Der Durchschnittsverbrauch meines BMW 320iA liegt wesentlich höher als im Forum besprochen. Er wird fast ausschließlich im städtischen Stop-and-Go-Verkehr gefahren. Fahrtdauer unter der Woche pro Tag ca. 1 - 1,5 h. Durchschnittsverbrauch laut BC 12,4 l nach 10.000 km, BMW-Winterreifensatz und Super95. Am Anfang waren es mit Sommerreifen rund 13 Liter. Lediglich auf der Autobahn nähert sich der Verbrauch den Werksangaben an. Im Automatikmodus erreicht das Fahrzeug im 6. Gang ohne Zuladung definitiv NICHT die angegebene Höchstgeschwidnigkeit von 215 km/h, sondern bleibt bei 210 km/h hängen.
Dank Diplomatie bezahle ich für den Sprit allerdings nur den Nettopreis, so daß der 320i aus Kostensicht die beste Wahl war: Der 320d ist selbst im BMW-Direktkauf wesentlich teurer als der 320i. Außerdem liegt der Nettopreis beim Diesel rund 10% höher als bei Super95 (siehe nur www.shell.de). Im Gegensatz zu vielen Ländern (z.B. Schweiz/USA) "subventiontiert" die deutsche Politik den Dieselpreis. In der deutschen Diskussion wird dies leider durchgehend übersehen. Die Anschaffung eines Turbodiesels rechnet sich in vielen Ländern einfach nicht.
Was passiert, wenn der deutsche Gesetzgeber eines Tages auch diese "Subvention" streichen sollte, kann man sich leicht ausmalen ...