Beiträge von Hessenschädel

solltest du auf jedenfall bei 110tkm.

aber das Gehirn war schneller

Richtig

Wie bereits geschrieben der MSD.

Liegt daran dass die Anlage mit der Zeit durchhängt und dann das perforierte Rohr rasselt.
Abhilfe schaffst du indem du den MSD raustrennst und wieder einschweißt. Dann ist die Spannung raus und es rasselt nicht mehr.
Habe ich selbst gemacht und es ist Ruhe

Freund suchen und über die private Haftpflicht regeln

Ich würde ausrasten

Liegt ja an der ET, weniger als 35 wirst du beim LCI nicht unter bekommen mit einer 9,5er Felge.

Stichwort bei dir heißt Achsversatz deshalb geht es bei einigen

Bin mir nicht sicher aber ich glaube Maximus89 hatte das Problem auch.
Frag doch mal nach

Vielleicht verwechsel ich ihn aber auch

Du hast einen 390L und brauchst bei 9,5 255/30 19 und musst nicht bearbeiten bei ET35 ( 35 steht zumindest in der ABE)

Gute Frage, interessiert mich auch

Noch tiefer? Das entwickelt sich langsam zum Zimo Auto

Abartig, wie wird die Karre im Sommer stinken