Ich habe bei meiner Bestellung das usb-kabel vergessen. Ist es erstmal möglich es ohne das einzubauen oder ist dann ne total veraltete software drauf?
Ich sag mal so,
ich würde das USB auf jedenfall in einem Rutsch mit einbauen weil du sonst den Aufriss 2 mal hast...
Um das Kabel zu installieren muss nämlich alles raus.
Ich guck Sonntag drunter dann Sage ich dir wie es nach 2 Wochen aussieht:)
Erinnerlich bitte...
wow....wie cool!!
sind ja mal schöne autos!!!
klasse pic!
freu mich auf mai!
Hammer! Und dazu das geile Wetter:)
Vielen dank für die Anleitung des werkzeugbaus!
Ich werde es morgen mal nachbauen!
Alles anzeigenDanke für die Anworten
Steven wohnt in Hamburg so wie es in seinem Profil steht.
aber
Das ist doch schonmal in greifbarer Nähe
Wann hast du zeit nach HH zu kommen?
Ein Blech (1-2mm) mit rechteckigem Ausschnitt. Ich habe dazu einen Winkel von einem Schrank genommen und diesen Ausschnitt ausgefeilt.
Dieser Ausschnitt soll dann auf das Gestänge passen und zwar in den dazugehörigen Einschnitt. Das Blech sollte dabei nicht zu lang sein, da man auf sehr begrenzten Raum das Gestänge drehen muss.
Bei Gelegenheit mach ich mal ein Bild von meinem "Spezialwerkzeug" und werde es dann hier posten.
okay das wäre super!
zu deiner 1. Frage hat Stevan recht:
Links am Motor reinleuchten, dann sieht man das Gestänge mit dem Gewinde ... beim Verstellen selbst muss man allerdings "blind" agieren, da gleichzeitig leuchten, schauen und drehen nur bei sehr gelenkigen und dünnen Personen möglich sein wird.
Nach der Anleitung hier aus dem Thread und den Youtube-Videos ist das allerdings wirklich für jeden machbar - ich empfehle hierbei auch die Anfertigung eines "Spezialwerkzeugs" zum Verdrehen.
zu deiner 1. Frage hat Stevan recht:
Links am Motor reinleuchten, dann sieht man das Gestänge mit dem Gewinde ... beim Verstellen selbst muss man allerdings "blind" agieren, da gleichzeitig leuchten, schauen und drehen nur bei sehr gelenkigen und dünnen Personen möglich sein wird.
Nach der Anleitung hier aus dem Thread und den Youtube-Videos ist das allerdings wirklich für jeden machbar - ich empfehle hierbei auch die Anfertigung eines "Spezialwerkzeugs" zum Verdrehen.
wie sieht das dann aus? das werkzeug?
Das geht schon. Ich kenne bislang aber nur zwei Leute, die das gemacht haben. Bei VAC in den USA z.B. kann man den Zylinderkopf und die Ventile bearbeiten lassen; das bringt schon nochmal einiges, ist aber auch sehr aufwendig und teuer (Ausbau des Motors, Versendung des Zylinderkopfes an VAC in USA, Wiedereinbau, Einfahren, Tuning darauf abstimmen etc.). Sollte man eigentlich nur in Betracht ziehen, wenn man alles andere inkl. größere Turbos bereits gemacht hat.
Alpina_B3_Lux
Wenn du schon sagst, dass es teuer ist dann muss es ja in die mionen gehen:D
Alles anzeigenhey leute,
habe dieses doofe rasseln auch -.- Stark hörbar wenn ich erst ab 3500 umdrehungen vom gas gehe...
Will das gestänge nun am WE auch etwas spannen meine frage ist jetzt:
- 1. macht ihr das von oben? also Motorhaube auf und links einfach reingreifen oder baut ihr die Unterbodenverkleidung ab und macht das dann von unten?
Ich frage das jetzt weil ich 3 Zoll DP's verbaut habe und von unten wohl absolut kein Platz mehr da sein wird da ran zu kommen ohne die DP wieder auszuben
Danke! Gruß Robert
Sollte von oben funktionieren, musst mal StraightOn Fragen wie das genau geht. Links am Motor vorbei greifen.
Nein Für Sonntag morgen gibts keine Option.
Bedenke das lt. googlemaps die Anreise aus Hamburg ca. 8 Stunden dauert.
Stops, Zusammentreffen mit der anderen Tour etc. sind exclusive.
Also kommen wir auf eine realistische Anreisezeit von ca. 10 Std.
Die meisten hier möchten sich ein entspanntes BMW-Wochenende in München machen.
Wird wohl auf Freitag Mittag bzw. Samstag morgen hinauslaufen.
