Beiträge von Stevan335

Zitat von Pat135i

Zu1. Ja gut des g5iso hab ich aber net weis sonst wer was da der Unterschied is?!?!

Also sind die Maps als Bsp Map 5 bei dem g5 stärker als bei dem g4?!? Weil du ja gesagt hast manche Maps sind stärker?!? Gibt's da Iwie Fakten oder sonst was wo des belegen ? Oder is des von Auto zu Auto anders?

3. gut beantwortet das wollte ich hören

Zitat von Gangst111

sld muss raus, und dabei muss was umgepinnt werden .

g4 gegen g5 einfach dann noch austauschen. Alten SLD kannst verkaufen.

Ich bin der Meinung den alten Sld kannste weiterbenutzen wenn du ihn schon drinne hast. Wobei die 10€ auch nix ausmachen...

Zitat von KingWolk

Jungs... Spart nicht an solchen Teilen
Also meine DP von F-Town haben 1A gepasst...
... und gerochen hat nix
/
Vllt bruzzelt bei dir da was weg... Schau mal lieber drunter

Er meint mit sicherheit das keramikband:)

Hier die Antworten zu deinen fragen:
http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=15904

Hiermit habe ich sehr viel gearbeitet um alles zu verstehen:
http://translate.google.de/m/translate?hl=de&twu=1

Gruß stevan335

Da können die Turbos endlich mal richtig atmen

Die erste gebogene pipe war auch Horror reinzubekommen... Entweder hinten Oder vorne hat's nicht gepasst mit der Schelle.

Zitat von crazyiven

Wir fahren schon Donnerstags hin und verbringen das verlängerte Wochenende in München ... von daher wird das wohl leider nichts

Ihr könnte ja an der Umfrage teilnehmen und Donnerstag eintragen.
Vlt ist die Mehrheit ja dann für Donnerstag am Ende?

Einfach mal reinschreiben:)

Vorbereitung auf BMW 4.0 (München) - Durchfahrt durch: A1, A3, A7, A9, A14, A45 - aus dem NORDEN !

Zitat von Gangst111

Danke.

Ist auf 21 schon gestellt
Werde mal sprit nachtanken
Terry weiss auch nicht recht und meinte ich solle mal fud auf 9 stellen. Werde mal später testen. (glaube nicht, dass das hilft).

Zitat von Gangst111

Danke.

Ist auf 21 schon gestellt
Werde mal sprit nachtanken
Terry weiss auch nicht recht und meinte ich solle mal fud auf 9 stellen. Werde mal später testen. (glaube nicht, dass das hilft).

Was regelt das fud denn?

Zitat von Crazer09

Poste es hier auch nochmal:

Jungs hattet ihr beim Einbau der VRSF DPs so ne Probleme bei der 2ten DP? Also der Längeren? Glaube bei mir ist die oben nicht ganz dicht. Die Schelle ging auch sehr beschissen wieder drüber. Aber kann die DP auch nicht weiter nach oben drücken weil dort eine Schraube im Weg ist, die man nicht entfernen kann.

Wie ging das bei euch?

Und das es am Anfang bisschen verbrannt riecht ist auch normal oder?

Alles anzeigen

Geruch ist normal:)

Hab das auch mit der Scheiß Schraube... Das summt während der Fahrt ab und zu. Dicht sollte die auf jedenfall sein, wenn du geguckt hast ob sie überall anliegt. Vlt muss man nochmal ausrichten?

- overboostsafety hochsetzten
- pace konnte glaube ich auch nur 30% e85 ohne Fehler tanken
- logs zu Terry und mal fragen was der Fachmann sagt,,,

In der Reihenfolge?

Zitat von Salzraver

Noch was anderes... Hab vor die oben von mir genannte aga zu fahren.
Jetzt weiß ich nur nicht ob ich 100 zeller sekundärkats oder gar keine kats fahren soll.
Was meint ihr? Ganz ohne kat is halt bischen kritisch wegen der Rennleitung oder?

Ja Rennleitung is kritisch aber der Sound wird echt ziemlich blechernd... Gib bei youtube mal "335 staight pipes" ein.

Warte auf Soundfiles bezüglich der Resonatoren, wäre mein Tipp.