pity verbau halt 200zeller kats oder eben so einen vibrant (2x) rtesonator denke is auch ganz geil !
ich fahre auch 200zeller hauptkats und pp esd (n54 135i) is auch grenzwertig laut :D! aber ganz ohne kats wars nicht mehr schön...aber alleine des klanges wegen...viel zu blechern!
der fürn 135i was du da zeigst schaut zu 100% anders aus ;)!!!
der letzte ist fürn e46 330i....
Zeigt es dann aber bis 50% throttle trodsdem öl temp an? Die ja nicht ganz unwichtig is....
krasser shit!!!
was hebt da am dach oben ab :D?
links hjs kat!!! rechts original !
sollte man aber am bild schon den unterschied erkennen :)!
warum verkaufst du es`?
das du serien luftführung oben von scoops unterscheiden kannst hätt ich dir zugetraut,anscheinend doch nicht...sorry
du weisst schon das ich die ae scoops meine die ich fahre...und nach dem bild zu urteilen is da def. kein platz mehr!!!!
das kit sitzt dann genau da wo man eig die scoops montiert oder=?=!
würde meine scoops recht gerne beibehalten ,scheint aber mit dem extra ölkühler nicht möglich zu sein?!
hast du eine verbesserung bei volllastfahrten bemerkt?
um wieviel grad bleibt das öl "kühler"?
die heftigste anlage ist 3zoll catless dps (downpipes!) die midpipe vom N55 (entfallen die haupt/sekundärkats!)
und PP ESD (is ja inkl. msd ersatz!) dann hast du quasi rohr ab turbos bis zum ESD !
und ich glaube rausgelesen zu haben das cabrio und coupe keinen msd haben nur limo und touring! berichtigt mich wenn ich falsch liege....komme aus dem 135er lager,da is die AGA eh anders!
