ich hab mich damit noch nicht befasst !
desalb die frage...
erstmal die bms cp einabeun von dir,dann mal weierschauen 
Beiträge von Lifestyler
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ob die forge wirklich besser sind als original dvs?
mhhh
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ich bin ech noch unsicher ob ich jb4 holen soll !
hab alles da ausser das g5 iso !
bei einem guten angebot hab ich DP FIX,SLD,2 STEP RELAIS zum verkauf!
nagelneu versteht sich !greez
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ich will aufjedenfall mehr ja !
e85 würde aber erstmal reichen !
naja mal abwarten wies ausschaut wenn mein kumpl e85 tankt;)
ich halt euch wenns soweit is gern aufm laufenden !
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jungs es war soweit,es war endlich trocken so das wir testen konnten !
135i n54 6mt ,beide fahrzeuge gleiches BJ ,gleiche austattung verschiedene tunes ich ms 3+, mein kumpl jb4 map5 (catless dps,und pp esd)
(ich : catless dps,200zeller,komplett neue AGA,wagner llk,usw...)
aber seht selbst:3gang 100kmh, hupen hört man schlecht,windgeräusche sind so laut..
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.3gang 80kmh
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.hätten beide doch mehr von map 5 erwartet....
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Ach shit auf ampelrennen;)!
Durchzug is doch viel wichtiger :))))
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fahre auch 3" dps, 200 zeller,nen resonator,und pp esd (noch) n54 135i
aber auch komplett neue rohrführung in 2x 2,75" auf 1x3"
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ich wollte erstmal jb4 ohne cobb fahren !
aber man wird sehen
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es sind alles nur vermutungen jetzt,bin ich ned zufrieden mit so ner antwort !
muss mal terry ne mail schreiben !
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Wäre eigentlich Logisch, da ja G5 Iso die ganze Ladedruckregelungsgeschichte in die Hand nimmt und nicht mehr das Steuergerät selber
Ich würde mich aber unwohl fühlen, lieber zurückflashen und dann JB4 benutzen.
also gehtz NUR wenn man gleich auf g5 ISO umbaut ===??
