Bei mir ist der Abgaskühler verbaut, wie bei der ROTEN Markierung zu sehen. Jetzt habe ich als gebrauchten, optisch sehr gut aussehenden Ersatz die GRÜNE Version unwissentlich gekauft (ohne Unterdruckdose). Wenn ich das richtig verstehe, brauche ich für die grüne Version also noch die Unterdruckdose mit eig. Rückstellfeder (innendrin). Es sei denn, beim alten System wäre nur die Unterdruckdose defekt, dann könnte auch erst einmal diese Unterdruckdose ohne eig. Rückstellfeder ersetzt werden.
Beiträge von nu2hier
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Okay, danke. (wenn ich auf den "Danke"-Button klicke bekomme ich eine Fehlermeldung, daher ausgeschrieben)
Ich war gestern bei Bosch und habe nachgefragt. Dort sagte man mir, dass die Info, dass Injektoren nur selten verschleißen
(sondern eher verschmutzen), typisches "Internetwissen" ist und somit eher falsch. Was meint ihr dazu?Ich bin nun ca. 1000km mit beigemischtem 2-Takt-Öl gefahren und der Fehler von Zylinder 3 ist verschwunden und in den letzten
50 km nicht mehr aufgetaucht (war sonst immer sehr schnell weider da). Ich beobachte mal ob das so bleibt.
Das spricht eher für Verunreinigungen.Wie ist es denn weitergegangen? Habe gleichen Fehler, aber noch nie gehört von 2-Takt-Öl zu nehmen. Habe ein Additiv besseren Diesel probiert, da wurden es mehr Fehlermeldungen, bevor es weniger wurden, dann wieder Injektor 3 Nullmengenadaption.