Ich meine den KU39, wobei ich den KU31 auch schon gefahren bin. Es ist kein Geheimnis, dass der KU39 bei Nässe
mit der Traktion Probleme hat, was ich dann auch feststellen durfte. Ich weiß nicht, wofür Du den Reifen einsetzen
möchtest, für sportliches Fahren ist er mMn ungeeignet. 
Gruß
Karl
Zum KU39: trocken klebt der ordentlich, nass ist der nur noch zum Parken gut. Verschleißfestigkeit ok, mit der Zeit wird er laut. 
Gruß
Karl
Der Performance Wählhebel ist deutlich voluminöser und auch länger als der Standard Wählhebel. Kann mir nicht vorstellen, dass der optisch in gekürzter Form noch gut ausschaut.
@ Böller: poste doch bitte mal ein Bild von dem DKG-Wählhebel in Deinem Wagen.
Gruß
Karl
Es ist ein bischen pauschal geschrieben, dass bei einem Barkauf "nichts drin" sein soll. Meine Erfahrungen in der letzten
Zeit entsprechen genau dem Gegenteil. Gut, vielleicht war bei dem Modell meiner Träume (330i) mehr drin als bei einem
320D, der vielleicht gefragter ist, aber jeder Händler war immer bereit, den ausgelobten Preis noch eine Ecke nach unten
zu korrigieren.
Die Preise bei den Gebrauchten setzen sich aus EK+Verkäuferprovision+Betrag X zusammen, und es liegt an jedem selbst,
durch Verhandlungen da noch etwas herauszuholen. 
Gruß und viel Erfolg beim Kauf wünscht
Karl
btw: es schadet nicht einen Fachmann bei der Probefahrt mitzunehmen. Die Überprüfung der Fahrzeug-Historie über den
Schlüssel ist Pflicht.
@ Hustler: so geheimnisvoll ist das mit KW nicht, dass man das per PN... Also: erstmal Glückwunsch zum einwandfreien Var II!
Meine Kritik bezüglich KW zielt mehr auf den Support, und wie dieser sich (in den letzten 5 Jahren) entwickelt hat. Mein bester
Freund hat sich eins in seinen Mini einbauen lassen, nach einer gewissen Zeit entwickelten sich Geräusche speziell beim Anfahren.
Das Problem ist bei KW bekannt, eine Lösung gibt es bisher nicht. Er hat es wieder ausbauen lassen, und KW hat seinen Stützpunkt
auf diesen Kosten sitzen lassen, und das noch trotz vorhandener Garantie. Guter Support sieht für mich anders aus. Es scheint auch
eine Macke in diesem Bereich zu sein, dass Hersteller sich zu Problemen nicht äußern können (!) oder wollen. So ist eine Anfrage
meinerseits bei Bilstein bezüglich der Problematik bei B16 und B14 hinsichtlich der Gleitschienen im Sande verlaufen. Mit Einführung
des PSS10 sollen diese Probleme aber angeblich Geschichte sein (Auskunft eines Fahrwerksexperten/Stützpunkthändlers von Bilstein).
@ Cool: ich hatte kurzzeitig Interesse an Deinem Angebot, aber wenn da wirklich Öldämpfer arbeiten, dann hat sich das gegessen.
Öl ist allein vom Ansprechverhalten deutlich schlechter als Gas.
Gruß
Karl
@ CoolHard: mit welchen Dämpfern ist das K-Sport ausgestattet: Öl oder Gas? Eine etwas ausführlichere Vorstellung des
Fahrwerks deinerseits wäre wünschenswert, und wenn es nur der link zur K-Sport-site wäre? Ich rate jedem, sich vorab
mit der Materie "Gewindefahrwerk" ausführlich auseinanderzusetzen. Wichtig ist auch, bei Entwicklungen der Firmen (nicht
nur bei der Hardware, auch dem Support, Qualität, etc) am Ball zu bleiben. KW fertigt erst ab Var II in Deutschland, die
Quali der Fahrwerke hat trotzdem seit den letzten 5 Jahren (vorsichtig ausgedrückt) ein wenig gelitten, nur als Beispiel. Das
Rad steht eben nicht still...
Gruß
Karl
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Hab eben bei Nummer 2 angefragt, da auch dieser mein Favorit wäre. Hab den Händler darauf angesprochen ob die HD-Pumpe, Injektoren und NOx-Sensor schon überprüft/getauscht wurden .. er sagte mir das Fahrzeug wird nach BMW Standards geliefert und er kann mir das nicht beantworten. Kann er das wirklich nicht, oder will man das vllt. "verheimlichen" ? Die Probleme sollten ja ca. bei diesem Km-Stand auftreten.
Hallo Suchender,
bin selbst gerade auf der Suche nach einem 335i, gar nicht so einfach.
Gruß
Karl
