Beiträge von Fascin

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Dann will ich was vom Kuchen ab mein Freund ?

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Hättest du bekommen Harry! Aber leider nicht geklappt

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Bist etwa der "Tester" geworden ¿

Leider nein, hatte mich gemeldet aber war dann scheinbar doch zu viel Entfernung für CFD.. hätte ihn zwar eine Woche hingebracht, aber naja... egal

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ARMA Airbox oder Gruppe M ?

Mal gucken. Eventuri bringt auch demnächst was auf den Markt....

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Für diese Saison muss der BMC Filter reichen... was nach dem Winter höchstwahrscheinlich anders aussehen wird
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Ich denke der Wow-Effekt ist abhängig vom vorhandenen Softwarestand. Bei 2007er Modellen kann man wohl am meisten erwarten. Ich hatte ja ein 2010er Modell und habe im ersten Schritt auf den letzten Softwarestand (240E) geflasht und bin ein paar Wochen so herum gefahren. Da war auch schon ein Zuwachs zu spüren und daher denke ich, dass dann der Unterschied zu Stage 2 garnicht mehr so groß war.

Edit: Für 100-200 habe ich letztendlich 9,5s gebraucht, um einfach mal ein paar Zahlen in den Raum zu werfen.

Das kann durchaus möglich sein.
Mein Ziel ist es, reale 420 PS auf dem Prüfstand zu haben - alles was darüber liegt ist natürlich gut

Jetz lass ich ihn demnächst erstmal im Serienzustand messen.

Bei meinem Kumpl seinem M haben die Vorkats schon ordentlich was am Klangbild (sowie Lautstärke) geändert.

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Und heute am CIC Controller.

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Sehr schick, wo kriegt man den NBT Aufsatz her? plug&play?

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Ich weiß ein guter Kumpel von mir hat sich vor einer Zeit einen e93 M3 gekauft. Wir haben bei ihm noch PP esd und eine Arma Airbox verbaut. Eine absolute Bombe. Das ansauggeräusch ist pervers bin letzte Woche erst wieder kurz damit gefahren und ich bekomme ungelogen immer wieder eine Gänsehaut

Durfte mich dann später wieder frustriert in meine injektor Nähmaschine setzen

Für mich steht das M für e///Motion

Also mein Neid ist dir sicher:)

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Airbox bin ich auch noch am Überlegen... jetz kommen erstmal die Vorkats raus, Software angepasst und GTS Getriebesoftware drauf.

Heute nach knapp 2 Wochen wieder eine Runde gedreht, macht einfach süchtig

Also schlag zu!!!

Jetz nerven mich so langsam die Alu Interieurleisten.

Bin am überlegen was ich reinmachen könnte...

Echtcarbon?
Alcantara mit roter Kontrastnaht?

Innenraum sollte noch einen Kontrast haben.

Käfig soll ja auch kommen im Winter, da bin ich auch noch unschlüssig welche Farbe...

Hat jemand Vorschläge?

Gruß
Stefan

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Einfach sexy

Zur Zeit steht bei mobile.de ein e93 M3 drinnen,da könnte ich schwach werden !

Zur Lippe,mein Fall ist sie nicht.Aber Geschmacksache:)

Schlag zu... du wirst es nicht bereuen ist ein extremer Unterschied zum N54... feier zwar beides, aber den M3 find ich persönlich viel geiler.

Lack ist echt mega geworden.

Wegen der Tiefe: Geschmackssache.

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Die Carbonlippe schaut gar nicht sooo schlecht aus
Obwohl ich persönlich die Vorsteiner GTS V Lippe am besten finde: nicht zu tief und integrierte Einlässe für Bremsenbelüftung

Aber woraus sich mir der Sinn nicht erschließt:
Kutschenräder in 20" in Verbindung mit nem KW Clubsport


Was fährst Du mit den 20" bitte für Zeiten aufm Track


Ansonsten ein sehr geiler Wagen

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Die Felgen sowie das Fahrwerkssetup ist mehr fürs rumgekurve und gut aussehen.

Für den Track kommt jetz noch ein 18er Radsatz mit Semis her und das Fahrwerk dafür dann 1-2cm höher

Wegen der Lippe bin ich eben genauso unschlüssig... werd sie einfach mal montieren und dann entscheiden

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Gibts schon etwas neues? Ist das Fahrwerk inzwischen eingebaut?
Den Bildern nach dürfte dass ja das V3 sein.

In der Tat.
Fahrwerk ist kein V3, ist ein KW Clubsport 2 Way somit nochmal ne Stufe drauf. Fährt sich mega!

Der M wurde vor 2 Wochen komplett geschliffen, 3 Gänge poliert und Keramikversiegelt.
Heute wurde Fahrwerk&Felgen endlich eingetragen...

Mehr Bilder demnächst.[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170807/7dfc8f9075383be9af89188b1301c5ef.jpg]

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Frontlippe liegt seit 2 Monaten im Keller... bin noch unschlüssig. Was meint ihr?

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Warum das?

Bin zu nem guten Kurs rangekommen und musste zuschlagen

H&R ist zu verkaufen falls du Interesse hast.

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