Abend zusammen. Habe heute bei meinem Händler angerufen. Es wurden alle 6 Injektoren ausgetauscht auf Kulanz und "Sachen" codiert und programmiert.
Leider wurde ich nicht drüber informiert. Ich habe einfach auf gut Glück mal angerufen und es hieß das Auto sei seit gestern fertig. Unfassbar sowas ! Den Kunden nicht zu informieren über die Arbeit !
Wichtiger:
Wurde bei euch ein Software Update durchgeführt ??
Musstest du was zahlen oder wurde alles auf Kulanz bezahlt ?
Habe das selbe Problem, wie du. Bin auch Momentan an einem PUMA Antrag dran, weil das Auto 0 Fehler anzeigt.
War jetzt schon 5 mal zum Fehler auslesen da und soll dafür 250? bezahlen.....seh ich überhaupt nicht ein.
Vorweg schon mal ein paar News:
1. Nachdem mein Alcantara Stoff immer mehr Staub anzog und auch nicht mehr so super aussah und sich an manchen Stellen gelöst hatte, habe ich mich für was neues entschieden.
Unter dem Alcantara befinden sich nämlich die alten Alu Interieurleisten in Glaciersilber. Allerdings waren die ganz schön hell und passten irgendwie garnicht in den Innenraum.
Alcantara ab 
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Glaciersilber drunter 
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Lackieren
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Fertig 
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Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden und es ist einzigartig 
Bremssättel:
Die wurden damals mal in Phönixgold lackiert, allerdings hatte die Farbe auch schon lange ausgediehnt. Bremsstaub eingebrannt, Steinschläge, Farbabplatzer etc.....
Diese wurden nun in Hammerite Schwarz glänzend lackiert und die Radnarben direkt auch in Hammerite Silber.
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Scheinwerfer:
Kurz und knapp: Einmal nach Augsburg gefahren mit Schatz (Freundin ) 
im Gepäck und die Kultur Augsburg kennenlernen
Umbau fand beim sehr netten Stan statt. Ganze 10 Stunden verbrachte er mit dem Umbau der Scheinwerfer 
Aber das Ergebnis ist einfach super!! Sehr freundlicher Kontakt + super Arbeit = 
Richtig schöne Bilder werden demnächst kommen.
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Nicht wundern, auf dem einen Bild leuchten die LEDs nicht auf beiden Seiten, lag an der Kamera!
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Kollege mit seinem 330i Coupe
Azuritschwarz Eine Bomben Farbe...ABER extrem anfällig 
Bin gespannt auf deine Umbauten
Fahre selber einen Azuritschwarzen E90 LCI.
Wo bleibt hier mal ein Update?
Wie ich gesehen hab gibt es geiles zu berichten
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Momentan befindet sich mein Auto wiedermal in der Werkstatt.
Sobald es wieder fitt ist und das Wetter mit macht, gibt es auch ein paar neue schöne Bilder.
Richtig.
Der Fokuspunkt war auf den rechten Scheinwerfer fixiert. Vermute mal ,das die hinteren Ringe nicht mit geleuchtet haben, da die Verschlusszeit etwas zu schnell war.
Funktionieren aber 1A.
Mike 370€
Kann man aber auch im ersten Post nachlesen.
Wollte eigentlich erst ordentliche Bilder machen, aber hier ein paar Schnappschüsse 
Vielen Dank nochmal an Stan für die super Arbeit und den freundlichen Kontakt!
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Ps: Bin noch am üben mit dem Fotografieren 
Da postet der einfach Bilder von den SW und sagt mir net bescheid 
Sehr geil geworden! Genauso habe ich mir sie vorgestellt
Freue mich schon auf Samstag 
So melde mich auch mal zurück.
Kulanzantrag vom NOX Sensor wurde zu 100% genemigt.
Allerdings hatte ein Mitarbeiter misst gebaut und den NOX Sensor auf den Auftrag geschrieben mit Rechung etc.. Nur wurde dieser nie gewechselt.
Nach einer kleinen Diskussion und einem Anruf beim Mitarbeiter, der sich im Urlaub befindet, stellte sich heraus, das der NOX Sensor nicht gewechelst wurde.
Würde mal sagen, da bekommt jemand die Füße vom Chef aufgepumpt nach dem Urlaub Zumindestens war der Meister stink sauer.
Kurz:
Neuer Kulanzantrag muss gemacht werden 
Mir egal, ist ein Fehler der Werkstatt müssen die gerade biegen.
Injektoren:
Zylinder 2 und 3 immer noch ein Problem, Zündspule, Zündkerze.
Injektorenwerte: Wären wohl auch im Minusbereich bei Gelb. Ist allerdings jetzt ein Monat her, könnten somit schon kurz vor dem roten Bereich sein.
Für die Injektorenauslesung war der Motor zu warm....
Fazit:
Nochmal ein neuer Termin und er bleib ein paar Tage da, damit die in Ruhe arbeiten können und ich bekomme nen Leihwagen für die Zeit....
Was ein rießen Aufwand für so eine "Kleinigkeit"
Schließe mich dem Problem mal an.
War auch letztens in der Werkstatt.
Fahre auch einen N53 325i E90 LCI. Beim Kaltstart verschluckt sich mein Motor etwas und eiert für paar Sekunden bei 300-400/min rum. Fängt sich dann aber wieder und läuft normal weiter.
Im warmen Zustand startet er 1A.
Fehlerspeicher BMW:
NOX Sensor erneuern (Kulanzantrag wurde beantragt)
Injektorenmessung:
Zylinder 2 und 3 sind im Minus Bereich. Die Werkstatt meint, das wäre das Problem zu 80%.
Problem:
Auto zeigt noch keinen Fehlercode an. Ohne Fehlercode keine Kulanz. Heißt somit für mich 4 Wochen weiterfahren und hoffen, das bald der Fehler reinspringt. Des Weiteren wird er immer mehr ruckeln. Die anderen Injektoren können bis zu einer gewissen Grenze die Mehrarbeit übernehmen, aber irgendwann geht es nicht mehr und dann sollt die Motorkontrollleuchte angehen.
Wenn das ganze nicht funktioniert, soll ich einen PUMA Antrag erstellen lassen.
