Undichtigkeit im Lade Luft (sollte geschlossen) Kreis vielleicht. Guck alle Lade Luft Schläuche nach.
Oder den Unterdruck Schlauch der zum Turbo Lader geht
Das werde ich mal machen. Das Ding ist, die Syptomatik kommt nur beim Gangwechsel vor. Ist der Gang längere Zeit drin (egal welcher), spricht der Motor und der Lader, wie auch immer, sehr gut und sofort an.
Hallo,
ich fahre einen e90 325d Bj. 06/2009 mit Handschaltung und knapp 109.000 km Laufleistung.
Manchmal kommt es vor, dass kurz nach dem Schaltvorgang (Gang ist komplett eingekuppelt) und man wieder mit bspw. 3/4-Gas weiterbeschleunigt ein kleines Leistungsloch/Verschlucken zu bemerken ist. Erst nach dieser kurzen Pause (ca. 1s) gehts weiter mit dem Druck.
Ich habe schon das eine oder andere zu dieser Symptomatik im Internet gelesen, aber eine richtige Lösung bzw. befriedigende Antwort habe ich noch nicht finden können.
Vielleicht bin ich auch manchmal nur zu blöd zum Schalten oder kommt es u.U. wirklich nur durch nicht optimale Drehzahl, sodass der Turbolader derartig viel Druck verliert.
Hatte auch schon an die Kupplung gedacht, aber die kuppelt eigentlich sehr gut, rutscht nicht in den hohen Gängen und besteht den Abwürgtest im 3. Gang, sodass mit der im Grunde alles i.O. sein sollte.
Gruß
dieses knistern/verzerren tritt im Grunde nur bei Rockmusik auf..
Danke für die Antwort. Das werde ich mal probieren. Gibt`s vielleicht auch noch eine Antwort auf die Fragestellung bezüglich der Hochtöner ? 
Kenne mich im HiFi-Bereich so schlecht aus...
Wenn die Hochtöner besonders bei höherer Lautstärke anfangen ab und an zu knistern, liegt es dann auf jeden Fall an den Hochtönern oder kann dies auch andere Gründe haben?
Hallo!
Ich glaube, dass hin und wieder meine hinteren Lautsprecher meines Logic 7 Systems ausfallen. Des Weiteren nehme ich aus den vorderen Hochtönern ab und an ein Knistern war. Kennt jmd. diese Problematik bzw. kann man dahingehend irgendwas bei BMW testen oder auslesen lassen?
Danke für etwaige Antworten.
Gruß
