Wann kommen die neuen Räder voraussichtlich drauf?
Ich weiß auch noch nicht wie ich das mit dem Bremssattellack mache, aber irgendwas muss ich machen. Denn der "Rost-Look" der Bremssättel macht die Optik der Felgen bisschen kaputt. Der Blick ist doch recht frei.
Bis jetzt hab ich nichts auszusetzen. Der Lack der Felgen ist makelfrei und mit dem BMW Nabendeckel und dem M Sticker erkennt kein Laie den Unterschied zu den BMW Felgen.
Ich denke mit deinem Fahrwerk sieht die Gunmetal auf dem weißen Auto heiß aus, HA 10x19 
Bremssättel will ich noch lackieren, am liebsten was knalliges und ich denke das es orange wird 
. Da gehen die Meinungen zwar auseinander aber ich hab keine Lust auf die Standard Farben. Die Nabe werde ich wohl auch noch schwarz machen.
Guten Morgen,
hier noch paar Fotos. Am Wochenende kommen noch an die VA 10mm/Seite Spurplatten.
derfuchs77: Keine Ahnung was du an der VA für ET hast (ich hab ET40) kannst dir gleich paar Platten holen, wenn es mit deinem Fahwerk ausgeht.
Fahrzeug: BMW E90 325i LCI Felgen: VMR VB3 Voderachse: 8,5 x 19 ET40 mit 225/35 ZR19
Hinterachse: 9,5 x 19 ET33 mit 255/30 ZR19
Reifen: Dunlop Sportmaxx Fahrwerk: M Fahrwerk Spurplatten: noch keine (ab Samstag 10mm/Seite an VA)
Karosseriearbeiten vorgenommen: keine Eintragung: JA
ZitatWas meinste was vorne noch für Platten drauf gehen?
Ich denke 5mm/Seite gehen auf jeden Fall. 10mm/Seite könnten eng werden. Ich werde mich aber heute mal informieren und mir welche zulegen, am Wochenende kommen sie dann drauf gepackt.
So, jetzt bin ich wieder zurück mit ein paar Bildern,
muss aber dazu sagen das die nicht besonders sind, außerdem brauch ich vorne paar Spurplatten.
Hinten finde ich ist es genau richtig, 9,5x19ET33 ist wohl beim LCI (325i) schon sehr grenzwertig.
Laut Tüvler könnte es bei der 10er Felge mit dem Federbein eng werden.
Gruß
Adidadi
Da bin ich mal gespannt, und wenns wirklich klappt dann werde ich mir wohl in meinen .... beißen
Ich bin skeptisch ob du die 10 unterbringst. Werd mir später aber mal anschauen ob da noch was gehen würde.
Für mich ist der beste Anhaltspunkt der VFL. Bei dem geht die 10 Felge knapp drauf, also wird es beim LCI noch um paar mm knapper. 
Ich hab mich jedenfalls nicht getraut es auf gut Glück zu probieren. Wenn du aber eh mit dem Gedanken
spielst dann zu ziehen, dann hol dir die 10er
Die Autos von den Fotos sind ja nicht in Deutschland, also kein TÜV etc. außerdem weißt du nicht ob was an der Karosse gemacht wurde.
Ich hab auf meinem E46 Cabrio auf der HA 9,5x18 ET0 gefahren. Ging auch, aber ich hab auch schön ziehen lassen
Mein Auto ist saphirschwarz mit M Paket. Felgen in silber, dürfte also dem schwarzen E90 auf der VMR (bzw. oben) ähneln,
nur das ich andere Größen habe 
Ich hoffe das der Wagen mit 19 Zoll und "nur" M Fahwerk nicht wie eine Giraffe auf high heels aussieht,
jedenfalls hab ich nicht vor ein anderes Fahrwerk oder Federn zu verbauen.
Die Felgen hab ich bei http://www.individual-cars.com/ bestellt.
Ich wollte direkt bei VMR bestellen aber nachdem mir niemand eine Garantie für die Eintragung geben wollte und ich kein
"Mustergutachten" bekommen habe, entschied ich mich für den sicheren Weg.
Bei individual-cars gibt es angeblich keine Probleme wegen der Eintragung. Heut nachmittags weiß ich mehr 
