Beiträge von MacG

Zitat von Matze_Lion

49A5 - LIN Bus, Kommunikation

Fehlerbeschreibung: Überwachung der Kommunikation über LIN-Bus mit Glühsteuergerät. Ist am LIN-Bus keine Kommunikation mit dem Glühsteuergerät möglich, wird der Fehler gesetzt.

Bedingung für Fehlererkennung: Die Überwachung erfolgt kontinuierlich alle 100 ms.

Bedingung für Fehlerspeichereintrag: Zeitentprellt (1200 ms)

Maßnahme:

1. Leitungen und Steckverbindungen prüfen.

2. Wenn Leitungen und Steckverbindungen i.O.:

Glühsteuergerät erneuern.

Defekte Glühsteuergeräte sind keine Seltenheit

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Hallo,

möchte kurz feedback geben...
Es lag am Glühsteuergerät. Seitdem wir das getauscht haben ist der Fehler weg und ich habe bei Kaltstart keine Drehzahlschwankungen mehr im Leerlauf.
Wir haben übrigens die Drosselklappe demontiert um das Steuergerät heraus zu bekommen. An anderer Stelle wurde geschrieben, dass es beim N57 genügt ein Stück Rohrleitung der AGR abzunehmen, aber da war der Autor wohl etwas sehr optimistisch...

Vielen Dank in die Runde für eure Hilfe!

Grüße,
Marc

Starkes Foto, gefällt mir sehr gut!

Zitat von Dirk65

...
4.
M-Fahrwerk raus und Koni STR.t Fahrwerk 40/20 rein, mit dem Gedanken ein noch komfortabeles, aber agileres Fahrwerk zu bekommen.
Das Fahrzeug wurde sehr agil, kein Gocart, aber geht wurderbar ums Eck ohne viel Seitenneigung.
Teerflicken werden besser geschluckt als mit dem M-Fahrwerk. Der Nachteil ist jedoch, dass der Komfort zum M-Fahrwerk auf der
Stecke geblieben ist. Man nickt doch schon des öffteren wärend des Fahrens und sitzt nicht ganz so entspannt hinterm Lenkrad,
da die nächste Bodenwelle mit Nicken verbunden sein könnte. Für mich nicht der Weissheit letzter Schluss.
Die Konis wurden hier als komfortabel bezeichnet, kann ich nicht bestätigen. Sie sind nicht knochenhart, aber doch ziemlich straff.
Es liegt auch nicht nur an den H&R Federn, da ich hinten aufgrund nicht passendem Federspanner erst einmal nur die Dämpfer gewechselt habe.
Sprich hinten Koni Dämpfer und M-Federn. Ist hinten auch um einiges härter geworden.

Jetzt werde ich mir was neues einfallen lassen müssen, aber was ????

Gruss Dirk

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Hey Dirk,

ich denke, dass es an den Federn liegt. Kenne die H&R aus dem MINI und da sind sie schon sehr "kernig".
Vielleicht kannst du deine Dämpfer aber auch noch etwas nachstellen: http://www.koni.de/pkw/technologie/daempfer-nachstellung/

Grüße,
Marc

Zitat von mahxds

...
und dann noch ein AGR/DPF Simulator das wärs eigentlich...

KNÜLLERIDEE!!!

Hey Leute,

H&R wirbt auf ihrer homepage mit "Individuallösungen", also habe ich mit einer sehr freundlichen Dame aus dem Kundendienst telefoniert, ob sie schon einmal etwas für die E9x xDrive-Modelle gemacht haben.

Long story short:
Das Stabi Kit 33211 scheint auch bei einigen xDrive-Modellen zu passen.

Laut H&R gibt es wohl ab Werk zwei unterschiedliche Versionen des VA-Stabis:
a) horizontales Mittelteil des Stabis mit einem zusätzlichen Schwung/Verwinkelung
b) gerades horizontales Mittelteil des Stabis

Bei Variante b) soll der VA Stabi aus dem H&R Kit 33211 passen (hinten ist ja eh gleich...).

Jetzt eine Frage an die Profis:
Kann es sein, dass das mit der Aktivlenkung zusammen hängt? Hat der VA-Stabi bei Fahrzeugen mit Aktivlenkung weitere Biegungen im Mittelteil um diese räumlich zu umgehen?

Ach ja, selbst wenn es passt, TÜV-fähig ist es für die xDrive-Modelle trotzdem nicht. Aber wenigstens sind sie dunkelblau und nicht knallrot lackiert...

"... and on that bombshell it’s time to end!"
Marc

Zitat von magicalpp

Hi Marc,

So wie es aussieht, wird's problemlos passen. Nitro hat's auch nochmals bestaetigt, dass es keine Probleme geben wird. Bilder werden folgen.

Gruss,
Alp

Bilder? Ja bitte!!

Zitat von magicalpp

...
the bruce
Bist du sicher, ich kriege keine Probleme mit dem Allrad Verteilergetriebe wegen der breiteren Reifengrösse?

Ich habe mir die Felgen hier geholt:
original BMW "Styling 513 M" Alufelge, 2284750, 2284751:
vorn 9 x 18 ET29 Lochkreis: 5/120
hinten 10 x 18 ET40 Lochkreis: 5/120

Laut Nitro's Post hier sollen die 225/40 mit 255/35 problemlos passen.

Diese Woche geht mein Wagen in die Werkstatt. Ich habe mich nur noch nicht für die Reifengrösse entschieden.
P Zero ist hier problemlos verfügbar. Michelin Pilot Super Sport3 gibt's nicht. Alternative waere Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Ich werde den P Zero ohne Runflat nehmen. Brauche nur die Frage beantwortet, ob Allrad Problematik wegen der breiteren Reifengrösse verursachen könnte.

Grüsse,
Alp

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Hey Alp,

die Felgen sind ein Traum! Hast du dich vergewissert, dass du sie auf deinem Wagen fahren darfst? Ich weiß nicht, ob der Benziner geringere Achslasten hat als der Diesel, aber bei meinem xd (VA 1085kg / HA 1200kg) darf ich sie nicht fahren, da sie die geforderten Lasten nicht ganz erreichen.

Hoffe es passt bei dir!

Grüße,
Marc

edit:
Kommando zurück! Müsste passen!
Ich wollte vorne und hinten 9x18 montieren und das hätte hinten nicht gelangt.
In Beitrag 157 stehen die Traglasten: Wechsel auf BMW Sternspeiche 157 - völlig neues Fahrgefühl !
Sorry, für die Verwirrung.

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Zitat von Stranger2k1

[Blockierte Grafik: http://www.xin.at/stranger/335i/40.jpg]

Starkes Bild, sieht richtig gut aus!!

OK, das heißt, wenn es an einer losen Verbindung liegt, müsste er sich löschen lassen, nachdem ich die Verkabelung geprüft habe. Lässt er sich nicht löschen liegt es am Steuergerät selbst.

Passt das so?

Vielen Dank für eure Antworten Jungs!

Könnt ihr euch erklären, warum sich der Fehler nicht löschen lässt?

Grüße,
Marc