so...heute wurde für mich entschlossen...mein dicker bekommt neue Turbos;)....wer es entschlossen hat?....mein Auto:)...mir ist ein Turbo hops gegangen:(....wastegate steckt...:(
könnte kotzen...passt mir grade zwar gar nicht, aber hilft nichts.... 
also bin ich jetzt auf der suche nach schicken stage 1 ladern... 
Meine zwei hab ich heute bestellt über Apollo (2, weil ich 2 Sets bestellt habe, nicht das wieder jemand schreibt man braucht doch zwei :D)
hehe..ja wir haben vorausgeschaut:D ich denke es wird dann eventuell zu lieferproblemen kommen:D
im n54tech Forum haben bereits 11 ihre Daten bekanntgegeben....also haben wir jetzt die 25 
meine adapterkabel sind heute gekommen:D
yey:D...da geht was weiter:D
Naja dann, Fehlersuche macht man immer mit standard/ohne Manipulation der Motorsoftware.Alles andere ist verschwendete Zeit.
naja auf map0 kann man normal schon Fehlersuchen, aber wie gesagt die jb4 fliegt das nächste mal raus zum testen...
mit jb4. aber map0 und 1...werden das aber nächstes mal zum testen rausnehmen...heute hat und dann die zeit gefehlt...
so heute wieder etwas zeit gehabt um am Auto zu basteln;)...
Fehlzündungen wieder auf der gleichen bank...
nach Injektor und zündspulentausch hat sich der fehler auf 1 Zylinder reduziert...
nochmal den Injektor ausgetauscht mit kerze usw und der fehler bleibt trotzdem beim selben Zylinder:(...
bei fast jeder vollgasfahrt kommt die kleine MKL mit eben der Fehlzündung...
jemand ne Idee?:D
Viele
Das Video auf der ersten Seite ist bald 3 Jahre alt, das war noch das JB4 G4, damalige Leistung lag bei ca. 420ps. Ansprechverhalten war definitiv gut, da musste ich mittlerweile leichte Abstriche machen.
Auch Druck untenrum war früher stärker (700nm bei 2.200rpm ca.), aber das hat mich ein Diff und 2 Antriebswellen gekostet
ich mein explizit das ansprechverhalten;).... 700nm sind mal eine ansage:D...
saugeile werte;)....
ps...waren das serienlader?....18psi kommt mir schon recht hoch vor..
Welches Video meinst du genau?
1. post....gibt's noch andere?:)
hab mir gerade dein bschleunigungsvideo angesehen...das ist mal ein männlicher druck den du da fährst;)....was mir auffällt...dein druck baut sich brutal schnell auf...liegt das an den RBs? oder hat einfach die drehzahl gepasst?
wie schauts ab 1000rpm aus?
lg
