Ja, Schwabe - ist schon klar und deswegen wechselst Du eine Bremsanlage, die funktioniert, zugelassen und getestet ist gegen eine, sicherlich bessere, aber auch preisintensivere und das passt dann zur Schwabennatur?
Mach was Du willst, aber Du widersprichst Dir selbst 
Was erwartet man von solchen billigen Rundschrott aus Gummi.
Vom Fahrverhalten mal abgesehen, merkt man ganz schnell am Verschliess, dass die vermeintlichen preiswerten Pneus nur Billigmist sind.
Egal wie, aber bei dem Umbau auf Cent-Artikel (im Vergleich zum Gesamtpreis) schauen?
Finde den Fehler.
Da gibt's kein Falsch oder Richtig, denn es ist sowohl optisch, wie auch fahrtechnisch eine Geschmacksfrage 
Wenn du dich nicht entscheiden kannst, nimm beide 
Und ansonsten ganz klar das Cabrio, denn alles andere empfehlen dir nur Leute, die keins haben
ZitatIch lagere nix mehr daheim ein, obwohl ich Platz hätte. Und wechseln tu ich die erst Recht nicht. Hinfahren, nen Kaffee trinken, in Zeitschriften blättern, Auto nehmen und wegfahren, fertig.
Manchmal ist Interesse preisgesteuert
Beim hiesigen Händler kostet der Reifen vielleicht etwas mehr, aber ich habe eben den Service vor Ort und bekomme dann den Nachlass beim einlagern und damit rechnet es sich wieder.
Ich wechsel keine Räder mehr selbst.
