Die NGK haben keinen Elektrodenabstand von 0,6mm. Diese müssen auf dieses Maß gebogen werden. Sinnvoll sind die Kerzen weil sie einen geringeren Wärmewert haben.
Bei einer Leistungsoptimierung ist es sehr sinnvoll die Kerzen deutlich früher zu wechseln.
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
nicht kannst, sondern musst !
Fehlerspeicher sagt nichts?
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Egal ob der Motor warm oder kalt ist?
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Welche Kerzen hast du genommen?
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Als nächstes steht M3 Domstrebe auf der Wunschliste für Fahrwerkkram
Von der Domstrebe wirst aber nur einen optischen Eindruck erhalten.
spüren wirst davon nichts.
Ich find es top und möchte es nicht missen. Allerdings wird das DKG immer sehr gelobt von den elitären N54-Techs.
Er kuppelt locker ein und wenn du den CDV-Mod machst hast du auch unendlich viel Spaß
Nicht nur "elitäre" N54-Techs finden das DKG spitze.
Und es gibt auch "elitäre" N54-Techs die ein Schaltgetriebe bevorzugen.
Wenn du einen n55 haben möchtest und dir der LCI gefällt, ja.
Finde ihn allerdings in der Konstellation zu teuer.
es gibt ja nichts schöneres als einen mit power vollgestopften diesel.... 286PS und 580NM
Doch, einen Benziner 
ich finde es sehr schwierig mich zu entscheiden, da ich kein bock habe den wagen für mehrere hundert ? zu tunen und hinter für mehrere tausend zu reparieren....
bei dem Gedanken solltest du von Tuning Abstand halten. Dabei kann immer was passieren.
