Beiträge von Manu_E92

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Versteh ich nicht deine Frage. Bei Komfortzugang musst du den Schlüssel in kein Schloss mehr stecken, du musst ihn nur dabei haben.

Es War scheinbar missverständlich ausgedrückt von mir
Ich habe keinen komfortzugang..
Es ist ja so: ich stecke den Schlüssel ins Zündschloss und starte den Motor. Schalte ihn wieder aus und ziehe den Schlüssel. Daraufhin drücke ich start/stop und der Motor läuft, ohne das der Schlüssel steckt.. meine frage War, ob das nicht von Anfang an funktioniert würde, mittels programmieren?

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Kann man eigentlich das Zündschloss so programmieren, das man den Schlüssel nicht mehr reibstecken muss und man nur noch den Knopf drückt?
Wenn er ja mal drin War, Schlüssel raus, wieder den Knopf drückt währen der Schlüssel draußen bleibt, funktioniert es ja auch..

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Und für den sxhaltknauf?

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Folierung ist klasse ? suche auch sowas ähnliches für meinen weißen mit schwarz-grün. Vll hast du ne Idee? ?

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Des würde bestimmt auch krachen

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Schaut guat aus würde an den Felgen noch was blaues hinmachen..

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Das stimmt. Ist ja dann was anderes. Mich würde es stören, da es ja nur eine betrifft. Bei allen vieren würde ich es auch komplett machen. Deswegen lass ich die Macke drin, da sie so weniger auffällt als mit Reparatur

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Das Problem habe ich auch an einer. Aber der Kratzer is bei mir 5cm nur. Wenn ich es machen lasse würde man weng größer abschleifen und neu auftragen. Dann hat man aber nen blöden Schatten drin, da die 313 er ja gedreht sind und man den Unterschied von den riefen zum reparierten sieht. Da ja die riefen beim reparieren verschwinden..

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Hast du dann ein Rohr gelegt oder ne Anlage vom 335er druntergebaut?

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Fett ?
Hast du Bilder vom Umbau?

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