Beiträge von McClure
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Hi Guys,
Hat schon jemand hier im Forum einem N52 325i oder 330i ein kürzeres Differenzial verpasst?
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Ja, richtig.
Zusammenfassend kann man sagen, dass die KGE auf 2 Arten defekt sein kann.
1. Permanent zu.
2. Permanent offen.Beides ist langfristig für den N52 tödlich. Denn im 1sten Fall ist der Öldruck viel zu hoch, und im 2ten Fall viel zu niedrig.
Gibt es denn eine Möglichkeit die KGE im eingebauten Zustand zu testen? Wird eine Testmöglichkeit im TIS erwähnt?
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