Hier meine bisher beste und hellste Lösung inkl. einiger Codierungen für die Coronas.
Die Lichtfarbe kommt auf den Bildern leider etwas grünlich rüber, lässt sich aber von 6000K-12000K einstellen.
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Ich werde heute Abend bei Dunkelheit und auch von weiter weg ein weitere Bilder machen.
Hier meine bisher beste und hellste Lösung inkl. einiger Codierungen für die Coronas.
Die Lichtfarbe kommt auf den Bildern leider etwas grünlich rüber, lässt sich aber von 6000K-12000K einstellen.
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Bei Dunkelheit:
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Nein, du musst nicht anschlerifen.
Es reicht, den Kleber auf der Leiste und dem Alcantara zu verteilen, ihn etwas antrocknen zu lassen und dann fest zu kleben.
So kannst du im Falle eines Falles die original Leisten nochmals verweden wenn dir das Alcantara nicht mehr zusagt.
Ja, denke schon.
Musst dann halt den Teil mit der Prägung dort verkleben wo du möchtest.
Ich hab 8k Xenon-Brenner, da machen es dann die 10k Angel Eyes auch nicht mehr 
Sobald ich alles verbaut habe mache ich mal Tag & Nachtfotos.
Heute kam ein Paket aus den USA 
Endlich kann ich meine LED's für die Angel Eyes gegen etwas ordentliches Tauschen 
Du hast ungefähr alles falsch gelesen was geht... Er hat gesagt LCI + Halogen
Da ich weder einen LCI noch Halogen habe, muss dir diese Frage jemand beantworten der solch ein Modell besitzt.
Ich gehe davon aus, dass die Aufnahem (lampenfassung) nicht exakt gleich sein werden und somit entweder die LED oder die Aufnahme angepasst werden muss.
E90/E91 LCI Halogen: Gleiche Scheinwerfertechnik wie bei den Xenons der VFL-Modelle, allerdings ist die befestigung der Lampen anders gelöst, so das zwar theoretisch alle LEDs passen, die auch im VFL-Xenon passen, nur muss etwas rumgebastelt werden.
Was soll dir das Aukuppeln für die 2 Meter bringen?
Halte ich für totalen Quatsch...
Solange du das jedoch nicht an jedem popligen Hügel machst sehen ich da keine Risiken für Getriebe etc.
