Beiträge von Marques85

Hallo, hab gestern meine WR drauf gemacht und mir ist dabei aufgefallen, dass auf der VA beide Ankerbleche (LI u RE) aussahen, als wenn diese "Krumm" wären.

Sprich: Das Blech lag nicht an der Scheibe an, sondern ist schräg nach hinten verlaufen.

Ist das normal? Oder kann da beim letzten Wechsel von SR auf WR was passiert sein?

Überlege ob ich die Bleche (falls das nicht i. O. ist) gegen neue austausche, mich würde halt nur interessieren, wie die Ankerbleche normalerweise auf der VA aussehen / anliegen

Ja hab das M Fahrwerk verbaut. Mir ist aufgefallen, dass vorne auf beiden Seiten die Bremsbeläge schief abgelaufen sind ?(nur die innere Ecke liegt auf, und die äußere hat keinen Kontakt zur Bremsscheibe). Ist das normal ?

Hallo Zusammen,

mir ist Anfang Januar das erste Mal aufgefallen, dass ich beim Fahren ein metallisches Geräusch höre (hoher Ton), rein nach Gehör würde ich tippen, dass es vom hinteren Bereich kommt.

Ich würde es als gleichmäßig pfeifenden / heulenden Ton bezeichnen, ähnlich
wie wenn der Wind um die Häuser fegt.

- hörbar zwischen 30km/h - 200 km/h
- Geräuschpegel bleibt die Fahrt über eig. unverändert
- egal ob ich grade oder in Kurven fahre , Geräusch bleibt unverändert

Was ich bisher selbst getestet habe / was mir aufgefallen ist :

- im Leerlauf Gas geben = kein Geräusch ?!
- egal ob ich beschleunige oder mit Tempomat fahre bleibt das Geräusch
- Handbremse angezogen (davon kann es auch nicht kommen)
- Bremsen rundum haben noch ca. 20tkm bis zum nächsten Service
- verliere KEIN Öl (Garagenboden ist sauber)

Was jetzt auch merkwürdig ist, an manchen Tagen ist es leiser als an anderen Tagen und wenn ich z. B. nach dem Beschleunigen "rollen" lasse geht das Geräusch manchmal (solange der Wagen rollt) weg ?!

Auto hatte im April frisch TÜV bekommen, denke das also die Radlager/Aufhängung oder so was nicht defekt sein sollten? (wird ja geprüft).

Schwerer Fall ... aber vielleicht hatte jemand so was auch schon mal.

VG

https://www.ebay.de/itm/Kurbel…58ab6c:g:JHoAAOSwBcpZhtwm <-- das wäre das Teil dann?

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nein super erklärt danke !

Also das mit dem "Kurbelgehäuseentlüftung " hab ich bisher noch nicht gehört.

Wofür ist das Teil zuständig?

Die Ansaugbrücke wollte er auch direkt mit machen (Dichtungen sind schon bestellt).

Hab den Wagen 2012 gekauft (damals 150tkm) und bin jetzt bei 265tkm angekommen. Glaube mir ist das erste Mal vor knapp 2 Jahren aufgefallen (da ich aber keinen "übermäßigen" Ölverlust habe, hab ich da bisher nichts gemacht.

Einzig beim Ölwechsel (MCOil) wurde beim letzten Mal (Sept. 2017) darauf hingewiesen, dass die Schraube am Unterboden etwas ölig sei. Habe seit dem jetzt vor kurzem mal 1/2l Öl nachgekippt, da die Anzeige auf dem Ölstab kurz oberhalb des Minimum Standes lag.

Der befreundete Mechaniker der eig. immer alles macht meinte auch nur, dass der Wagen etwas Öl "schwitzt". Die Dichtungen wechselt er mir auch für einen kleinen Obolus.

Guten Morgen,

hab am Wochenende jetzt mal die Motorabdeckung runter gemacht. Denke im großen und ganzen sieht das nicht schlecht aus?

Ein Bekannter wechselt mir demnächst die Dichtungen der Ansaugbrücke sowie die der Vakuumpumpe.

Einzig die Dämmung unter der Abdeckung war mittlerweile zu 80% pulverisiert ...

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Ja das wollte ich am Wochenende machen. HIer mal die Stelle umkreist: [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/32028027kb.jpg]