Warum geht bei mir auf einmal der gurtgeber nicht zurück? [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/04/05/amasu3uh.jpg]
EDIT hab den einfach wieder reingeknallt.
Hab es erst vorsichtig versucht aber der ist nicht eingerastet.
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Hey kann man es codieren, dass der zigarettenanzünder auch ohne Zündung funktioniert oder muss ich ihn dazu an Dauerplus hängen?
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Für mich sieht es auch noch zu sehr nach Civic Tuning aus. (ex Civic Fahrer) xD
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Also hören tu ich nichts. Spüre nur den Schlag wenn ich die Hand auf dem Schalter hab
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Alles klar. Danke vielmals
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Okay ist wohl die Hebelsperre, wie gigo gesagt hat.
Wenn ich im stehen auf neutral stelle und bremse loslasse kommt der selbe Schlag.
Nur warum kommt es auch bei 2500rpm.
Hab schon geahnt, dass ich ärger bekomme, dass ich den hochgedreht habe.
Wie gesagt hab den erst eine Woche und wollte mal sehen ob sich etwas komisch anhört.
turbo stand an der Ampel, habe auf N gestellt, bremse gehalten und ihn langsam auf 2500rpm gedreht und dann spürt man den Schlag im Hebel
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Zitatwenn du an der Ampel auf N stehst und mit dem Gas spielst, und der Hebel einen Ruck abgibt... ok...
Drück mal ab die Bremse im Stand und lass sie wieder los, gleiches "rucken" oder "klacken"?
Dann ist es die Hebelsperre, völlig normal
Auf neutral oder D?
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Weiß nicht wie ich es besser erklären soll. Ist halt ein leichter schlag nur auf neutral und 2500rpm
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Ne spüre das nur leicht am Hebel. Nichts im Pedal oder so.
Gang steht auf neutral im stehen.
Habe es während der Fahrt noch nicht wahrgenommen, werde darauf das nächste mal besonders achten.
EDIT : beim fahren spüre ich nichts
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Hi habe eben gemerkt, dass ich an der Ampel stehend auf neutral, bei 2500rpm ein leichten Schlag im Schalthebel spüre. Bin mir nicht sicher ob das auch auf D während der Fahrt kommt.
Habe den Wagen erst eine Woche.
E92 330D bj 12.06 Automatik 116.5tkm
Was kann das sein? Oder ist es normal?
LG Thomas
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