was bisten bisher an leistung gefahren
Hatte anfangs einen Passat 1.8t 3b mit chip auf 191ps
Danach einen Nissan 200sx s13 mit 272ps (garret gt28)
Nissan GTR r35 mit 486ps (Ist seit einem monat weg da die Werkstättenkosten abnormal waren)
Jetzt einen alten 330d e46 mit chip auf 245ps als Winterauto ist aber ab nächster Woche weg und jetzt muss ein 335i her 
unterschied is, dass er mitm M4 "preiswerter" wegkommen würde
Würde den 325 auf ein Wechselkennzeichen anmelden da 450ps am Heck im Winter unfahrbar sind und ich das dem Auto nicht antun will.
Ein M4 wäre schön aber mit Vollausstattung kommt das sehr teuer und im Winter tut mir das Auto leid
Lg Armin
mach das.
viel Spaß un Glück kauf dir doch einfach en neuen m4 wenn so bmw geil bist. da haste alles was du suchst
Ist mir zu preisintensiv (72.000€), hätte ich aber das Geld fürs Service und evtl. Reperaturen wäre es ein top auto !
Kann dich verstehen das du skeptisch bist jedoch habe ich gute 3 jahre dafür gespart & ein e92 ist sicher kein fehlgriff !
Lg Armin
Alles anzeigen
danke für die Belehrung...nur was soll das hier? m3 oder 35i...in dem alter. ja.schön un gut. mag ja alles.sein.
dann irgendwelche Ventile schon bestellt.
dann irgendwelche leistungsideen.
kauf doch erstma ein bevor son quatsch besprochen wird.
in.meinen Augen dummgelaber un nix.kommt dabei rum.
dazu noch nen e90 25d kaufen...ja.klar warum nich. mach erstma.
mich wundert nur.warum du bisher nen e46 hast un kein Porsche
Ich versuche das Auto im vorhinein zu planen da ich rüber nach Deutschland muss um die Umbauten zu machen und es geht hier nicht um 200€ sonder doch um einen größeren Betrag und es ist ja logisch das man sich darüber informieren möchte bevor man etwas kauft eben wegen DKG oder Motorisierung und du musst es mir ja nicht glauben uns es gibt bei mir einen 19 jährigen der von seinen Eltern einen cls 63 amg bekommen hat und nebenbei weißt du ja kaum etwas über meine Finanzen kann dir gern per pn sagen was ich beruflich mache und meine eltern haben jetzt wo ich 21 bin mein Sparbuch fürs haus und etc. für mich zugänglich gemacht
Den e46 hatte ich da ich aufgrund meiner Berufsausbildung immer sehr weite Strecken fahren musste (150km eine richtung) und ich danach 2 Jahre im Ausland (Ölbranche) war wenn es soweit ist lade ich hier sowieso Fotos hoch und möchte auch einen Bericht über das Tuning schreiben.
Lg Armin
sry kann das Gelaber hier nich ernst nehmen...beim besten willen nicht
Musst du auch nicht jedoch passt das hier nicht zum Thema
Lg Armin
Das ist schön mit der AGA aber für die Leistung kommst du nicht daran herum, den Abgastrakt strömungseffizienter zu machen mittels catless Downpipes ( gibt's wie Sand am Meer) oder mit Metallkats. Letzteres wird mit hohen Kosten vermutlich eintragungsfähig sein. Da sind MSD und ESD das kleinste Problem.
Hab zwar keine persönliche Erfahrung aber 19 werden die beste Kombination aus Komfort und Optik sein.
Weil er schon Serie 400 ( Reel sicher mehr) Ps hat und du mit einem Chip alleine auf dein ca 450 kommst und ein Remap leichter einzutragen ist.
Kenne den Markt nicht aber mit 45k inkl +Nova/Co2 wirst du aus DE nen bekommen.
Das ist schön mit der AGA aber für die Leistung kommst du nicht daran herum, den Abgastrakt strömungseffizienter zu machen mittels catless Downpipes ( gibt's wie Sand am Meer) oder mit Metallkats. Letzteres wird mit hohen Kosten vermutlich eintragungsfähig sein. Da sind MSD und ESD das kleinste Problem.
Hab zwar keine persönliche Erfahrung aber 19 werden die beste Kombination aus Komfort und Optik sein.
Weil er schon Serie 400 ( Reel sicher mehr) Ps hat und du mit einem Chip alleine auf dein ca 450 kommst und ein Remap leichter einzutragen ist.
Kenne den Markt nicht aber mit 45k inkl +Nova/Co2 wirst du aus DE nen bekommen.
Alles anzeigenDas ist schön mit der AGA aber für die Leistung kommst du nicht daran herum, den Abgastrakt strömungseffizienter zu machen mittels catless Downpipes ( gibt's wie Sand am Meer) oder mit Metallkats. Letzteres wird mit hohen Kosten vermutlich eintragungsfähig sein. Da sind MSD und ESD das kleinste Problem.
Hab zwar keine persönliche Erfahrung aber 19 werden die beste Kombination aus Komfort und Optik sein.
Weil er schon Serie 400 ( Reel sicher mehr) Ps hat und du mit einem Chip alleine auf dein ca 450 kommst und ein Remap leichter einzutragen ist.
Kenne den Markt nicht aber mit 45k inkl +Nova/Co2 wirst du aus DE nen bekommen.
Edit: Tuner aus AUT der für dich interessant sein könnte: klick
Meine Lösung wäre: + Downpipes mit 200er Kats ( in die originalen einschweissen lassen), eventuell den PP Esd ( wird verdammt laut aber geil )
+ Ladeluftkühler (Wagner etc.)
+ Ölkühler (1m)
+ Intake
+ Forge Umluftventil
+ (Meth Kit)
+ Cobb Acess Port
Das mit der Abgasanlage muss ich mir sowieso noch genauer durchlesen jedoch ein Alpina Coupè mit DKG und 400 Ps klingt verlockend !
Danke für den Tipp
Und es werden wsl sommer 20" und im Winter 19er
Das mit den Downpipes wird 100% ig gemacht und mir persönlich ist es egal ob es dadurch laut wird, hatte 3" starres Rohr bei meinem alten Auto und bin hatte nie damit Stress.
Es sind schon 2 Forge Ventile auf dem Weg zu mir nachhause, Den Rest den du aufgezählt hast muss ich noch bestellen und was genau macht das Methanol kit ? Es kühlt die Luft welche in den Motor gesaugt wird oder wie funktioniert das ?
Lg Armin
Alpina B3 Lux verkauft seinen 335i schau in dir an
Wäre eigentlich sehr interessant jedoch möchte ich mir ein Coupè zulegen
Lg Armin
Alles anzeigenWenn Du 2 Turbolader willst, dann bleibt dir nur der N54, denn das ist der Motor mit 2 Turboladern (Twin Turbo). Der N55 hat nur EINEN Turbolader (Twin Scroll Turbo).
Das mit dem DKG und 450 PS stimmt so einfach nicht! Da hat es sich der Kollege ein bisschen sehr einfach gemacht mit seiner Antwort.
Es ist zwar richtig, dass das werksmäßige DKG beim Tuning nicht so viel Drehmoment verkraftet, wie die normale Automatik, aber auch das DKG kann man über ein Kit entsprechend standhaft machen.
Und ja es ist richtig, mit einem gemachten 335i zieht man einen M3 ab, aber nicht nur den. Wir haben bei uns im Forum auch Spezis, die haben schon Audi S8, R8 und den V10-M5 abgeledert.
Leider ist es mir nicht erlaubt, dir öffentlich die Internetadresse des Forums zu nennen, denn die Admins hier sind sogar so dreist, dass sie in meiner persönlichen Signatur rumpfuschen, und aus der Adresse des N54- Forums in meiner Signatur, die ihres Forums machen.
Der n54 spricht mich mehr an obwohl es ja heißt das die Twin scroll Lader weniger verbrauchen. Aber der Verbrauch ist mir sowieso egal (solange es keine 20 Liter sind)
Das DKG zu ,, verstärken" wäre mir am liebsten, könntest du mir per PN weiterhelfen wie ich an Infos komme ?
Ja die Benzin Turbos sind einfach die Besten 
drum kommt ein M3 nicht in Frage
Lg Armin
Alles anzeigenN54
Nein
Bis ca 400 PS ist Serienbremse absolut ausreichend, darüber empfiehlt sich die Performance Bremse des F30 an der VA.
Die Entscheidung sollte vom Drehmoment abhängig gemacht werden. Falls >500 NM eher Schalter oder Automatik, Automatik <600 NM.
Sog. hybride Turbos (Seriengehäuse mit mod. Verdichter und/oder Turbine) sind bis ca 450 PS nicht zwingend notwendig, dafür aber maximale Entrosselung ansaug- und abgasseitig. LLK ist auch zweitrangig, Leistungsbeitrag ist ca 3 %. Zur Stabilisierung des empfiehlt sich der fahrerseitiger Zusatzwasserkühler (aus PPK, Alpina B3 S und 1 M) idealerweise mit entsprechender Anströmung (IS-Luftführung).
Bei dem zu erwartenden Aufwand wäre der Kauf eines Alpina B3S oder B3 GT3 mit leichter Leistungssteigerung ratsamer, damit wäre auch alles legal.
Danke für die Antwort
Es wird bei mir ein N54 Schalter.. hätte gerne DKG da ich im Nissan GTR viel Spaß damit hatte.
Gibt es evtl. Firmen die Automatikgetriebe für höhere Leistungen verbauen ?
Bremsanlage wird wsl. Von Brembo verbaut.
In Österreich gibt es leider kaum Alpina's und ich bin mir nicht sicher ob es somit preislich günstiger wäre einen 335i herzurichten.
Wo sind die unterschiede von 335i zum b3 ?
Lg Armin
Kauf dir nen M3 hast mehr davon und die 420 PS sind garantiert standhaft!
Außer du willst das ganze Prozedere nur machen weil du ein Allrad haben möchtest...
Ich hätte gerne einen m3 jedoch ist das ein sehr teurer Spaß 
Allrad möchte ich garnicht haben da die Beschleunigung und Gewicht beeinflusst werden
Lg Armin
