Ich habe heute auch den Anlasser getausch.
Auto: E91 330d BJ 2006 mit 231 PS
Fehlerbeschreibung:
Zündung an - Startknopf gedrückt - der Anlasser hat sich nicht gedreht, sondern es war nur ein Relaisklacken aus dem Fussraum zu hören.
Ich habe die Anlasser komplett von oben getauscht ohne irgendwelche Abdeckungen abzubauen. War ein bisschen fummelig aber ging gut. Ringschlüssel mit eingebauter Ratsche sind sinnvoll.
Das AGR ist jetzt sauber. Der Mechanismus im AGR mit der Verstellung des Einlassventils für die Abgase ist sehr schwergängig und kaum von Hand zu tätigen. Da müsste m.E. Ein sehr grosser Unterdruck herrschen um das Ventil zu öffnen.
Ist die Schwergängigkeit des AGR denn normal?
So habe eben die Drosselklappe und das AGR abgebaut und gereingt. War doch verkokt und eine 2 mm feste Schicht.
Fehler gelöscht und eine Probefahrt gemacht:
Fehler 04501 Kontrolle von Abgas Rezitkulation Anomali
lt. Carly Smartphone Diagnose.
Aufgefallen ist mehr, dass ich den Schlauch ander Underdruckdose des AGR einfach so abziehen konnte und der Schieber zum einleiten der Abgase extrem schwer ging. Den Schieber konnte ich nur per Wasserpumpenzange auf und zu machen. Und selbst da brauchte ich ordentlich Kraft.
Vielen Dank für das nette willkommen! Ich lese schon seit glaube ich über einem Jahr mit, deswegen fühle ich mich selber nicht so neu 
Die Dichtigungen der Drallklappen waren undicht geworden und habe die mit Blindstopfen ersetzt. Daher traue ich mich eigentlich zu sagen, dass die Verlokungen absolut ok waren. Natürlich war alles schwarz aber ich hatte keine mehrere Milimeter starken Schichten.
Was meinst du im Details mit AGR Ventil reinigen? Ich habe nur das Luftführungsrohr vom Ladeluftrohr in die Ansaugbrücke durchgespült/sauber gemacht.
Moin,
mein Auto
E91
330d mit 231 PS
BJ 06.2006
230.000 TKM
weist seit 2000 km folgende beiden Fehler aus:
1. 4501 Abgasrückführung Regelung Regelabweichung
2. 0401 Abgasrückführung Bank 1 zu geringer Durchsatz erkannt
Weil ich sowieso
1. eine Glühkerze tauschen musste
2. die Dichtung der Ansaugbrücke wegen Undichtigkeit tauschen musste
habe ich die Ansaugbrücke gereinigt (war erstaunlich sauber).
Mir sind keine Undichtigkeiten oder offensichtliche Defekte aufgefallen.
Was kann das sein? Welche Teile sollte ich auf gut Glück tauschen ( ich denke BMW wird auch nur Teile auf Vermutung tauschen) ?
Vielen Dank für eure Erfahrungen / Hilfe
Gruss aus Kiel
Lars
