Beiträge von TruEnemy

    Hallo :)


    Ich fahre einen BMW 318i E90, BJ 2007, ohne IBS. Die verbaute Batterie, die es zu ersetzen galt, war eine "orig." BMW (Varta, keine AGM) Batterie mit 55 Ah und 480 A.


    Nach reichlicher Recherche im Internet und nach Erkundigung beim örtlichen BMW Händler bzgl. dem Preis für die exakt gleiche Batterie (~ 163e), habe ich mich für eine Banner Starting Bull 560 09 mit 60 Ah und 480 A entschieden (https://www.bannerbatterien.co…/Starting-Bull/112-560-09).


    1) Da der BMW Händler 90e für die Registrierung ("Hallo, da ist eine neue Batterie verbaut") und Codierung ("Hallo, die neue Batterie hat 60 anstatt 55 Ah") verlangte, habe ich die gleiche Leistung beim Bosch Service angefragt, der mir zusicherte, Registrierung und Codierung für 25e zu erledigen. Schlussendlich konnte er die neue Batterie dann doch nur registrieren und nicht codieren! Die Antwort war dann "die 5 Ah sind nicht so tragisch". Ist das so in Ordnung oder muss ich diese 5 Ah Differenz wirklich zwingend codieren lassen?


    2) Es befindet sich zwar + Pol seitig ein Entgasungsanschluss, dieser ist aber zu bzw. es ist nur ein Schlitz wie für einen Schlitzschraubenzieher angedeutet und der originale Entgasungsschlauch bzw. der Winkel daran scheint theoretisch auch zu dick zu sein. Ich habe mir erst nichts dabei gedacht, habe nun aber unterschiedlichste Aussagen diesbzgl.! ATU sagte mir, die gekaufte Banner habe kein Entgasungsanschluss mehr, da sie einen speziellen (Labyrinth-)Deckel hat. Der "Schlitzstopfen" dürfe nicht reingedrückt werden. Auf der Banner Homepage hingegen wird in den FAQ aber ein Entgasungsschlauch vorgeschrieben. Die Entgasungsöffnung soll mit einem weißen "Stöpfchen" versehen sein, dieser ist aber wie gesagt nicht vorhanden. Ebenfalls auf der Banner Homepage wird bei der Batterie selbst von einer "Zentralentgasung" gesprochen, was wiederum vermuten lässt, dass ein Entgasungsanschluss vorhanden sein müsste. Nach einem Anruf bei Banner selbst wurde mir gesagt, dass es sich hierbei um ein Ventil handelt, welches beim Anschluss des Entgasungsschlauches/-winkel hineingedrückt werden müsse. Auf Nachfrage, wieso der originale Winkel nicht passe, wird mir nun ein passender Winkel zugeschickt. So, was darf man hier denn nun glauben? Wer hat Recht, wer nicht? Hat jemand Erfahrungen mit diesem Thema?


    Grüße :)

    Hallo,


    evtl. könntet ihr mir bei meiner Kaufentscheidung helfen :D Ich benötige Winterreifen in den Dimensionen 205/55/R16 und schwanke zwischen folgenden drei Reifen:



    Falken EuroWinter HS449
    Bridgestone DriveGuard Winter
    Nokian WR D4


    Die Nokian schneiden in den Tests deutlich besser ab als die Falken, der Preisunterschied liegt aber auch bei rund 20e pro Stück. Zu den Bridgestone finde ich bzgl. Tests sogut wie nichts, siedeln sich preislich aber rund 6e weniger als die Nokian pro Stück an.


    Ich fahre mind. ca. 2000 Km im Monat und da sollte sich das schon gut überlegt sein.

    Hallo !


    ich bräuchte eine Entscheidungshilfe: ich will mir neue Sommerreifen in 205/55/R16 holen (ich bin relativ spät dran, ich weiß) und kann mich zwischen zwei Modellen einfach nicht entscheiden:


    Pirelli Cinturato P7 205/55/R16 91H RFT - neu - DOT 2012
    Falken ZE-914 205/55/R16 91W RFT - neu - DOT aktuell


    Welche würdet ihr für ein Fahrzeug wählen, dass ihr wohl sowieso in ca. 4 - 6 Monaten verkaufen wollt (ich habe allerdings noch längere Sommerfahrten mit dem Fahrzeug vor) ? Preislich nehmen die sich nicht viel.


    Beim ADAC hat der Falken dieses Jahr nicht schlecht abgeschnitten (https://www.adac.de/infotestra…?testId=164&recordId=3371). Macht hier der Geschwindigkeitsindex was aus ? Der Pirelli ist eben schon etwas älter, schnitt damals aber gut ab (besser als der Falken !? http://www.auto-motor-und-spor…cinturato-p7-1792742.html).


    Ich freue mich über Eure Meinungen :)


    Grüße !