Hi Leute,
bei meinem Bekannten hat der Logic 7 Verstärker im Z4 plötzlich das Problem das verscheidene Ausgänge nicht mehr funktionieren.
BMW hat ausgelesen und festgestellt das der Verstärker ersetzt werden muss (ca 1000€ netto)
Ich habe im Internet eine Firma King gefunden die Verstärker repariert. http://www.kingreparatur.de/
jetzt die Frage: hat jemand Erfahrung mit dieser Firma bzw kann mir eine Gute Adresse empfehlen?
vielen Dank
Gruß Jul
Hi Leute,
Habe heute bei meinem 320d an der VA neue bremsen (ebc Premium Discs mit blackstuff) verbaut.
Hat jemand Tipps zum "richtigen" einbremsen??
Danke
Versicherung wurde ja schon längst informiert, er meinte nur ich kann mir werkstatt etc selbst aussuchen. der gutachter wird ja dann auch von der Werkstatt selbst besorgt geh ich von aus
Im Kaskofall bist du weisungsgebunden. In der Regel schickt die Versicherung den Gutachter ! Klär das vorher ab ob auch die Werkstatt jmd beauftragen darf. Im blödsten Fall zahlst den nämmich sonst du 
Fehler gefunden: Sicherung 41 war der Übeltäter !!
Scheinbar war dadurch das JBE Steuergerät verwirrt und hat die Klemme 30g nicht abgeschaltet.
Danke nochmal an alle für die Hilfe. 
also ich meine es ist alles aus.
Habe irgendwie das Heckklappenschloss in Verdacht.
Das Auto steht jetzt aber in der Wekstatt, bin gespannt was rauskommt.
Melde mich wieder.
Danke für die Hilfe!!!
Hab gerade nochmal im Diagnoseprogramm geschaut.
Ruhestrommessung kann ich wohl nicht machen da kein ibs.
Die Taster sowie die Schlösser gehen alle und werden korrekt erkannt.
Kabelbaum ist soweit in Ordnung den hatte ich schonmal geflickt, war jetzt aber noch alles ok
Es gibt auch nichts auffälliges wenn ich links oder rechts wackel.
Was seltsam ist das es scheint als ob das Auto garnicht versucht in den sleep Mode zu gehen.
früher ging beim zuschließen der Startknopf aus. Jetzt brennt die Led durchgehend.
Danke für die Antworten
was mir noch aufgefallen ist: wenn ich Sicherung 51 ziehe fällt der Ruhestrom auf ca 900mA
@ FarAway1971 :habe keinen Marderschreck
@ Juke : kannst du bitte ein konkretes Diagnoseprogramm nennen?
@ speeddriver: wenn ich die Batterie lade und sie abklemme entläd sie sich nicht selber, Spannung bleibt konstant
@ Stranger2k1 :Das Summen im Motorraum kommt von dem schwarzen Kästchen am Turbo
[Blockierte Grafik: https://www.artmaxturbo.de/wp-content/uploads/2014/09/009_2.jpg]
Hi Leute, vielleicht könnt Ihr mir mit meinem Problem weiterhelfen.
Das ganze fing letzten Samstag an: Früh gestartet, hab mich schon gewundert das der Anlasser etwas langsamer drehte, bin dann ca 20km gefahren und das Auto dann abgestellt.
Sonntag gegen Mittag war dann die Batterie komplett Tot. Mit überbrücken ging das Auto wieder an. Hab dann die Batterie bis Montag früh geladen. Montag ganz normal zur Arbeit gefahren. Abends Batterie wieder Tot.
Hab heute mal Ruhestrom mit Stromzange gemessen. Diese zeigt: 1,5A !!! Desweiteren scheint das Auto nicht in den Ruhemodus zu wechseln. Wenn ich das Auto absperre summt die ganze Zeit irgendwas im Motorraum. Auch nach über einer Stunde.
Batterie ist nicht mal ein Jahr alt. Fehlerspeicher sagt FRM - Batterie erschöpft.
Hat jemand eine Idee was ich noch versuchen kann?
Danke GRuß Jul
Konntest du mittlerweile mehr in Erfahrung bringen?
Passt ein LCI Diff auf dem VLF ? oder auch eins vom 1er vll?
Fährt jemand 16zoll Felgen mit einer Tieferlegung und könnte bitte mal ein Bild einstellen?
Danke 
