Na da hab ich ja was losgetreten
Also ich habe heute umfangreiche Forschung betrieben... Wenn das Auto von z.B. 40 Grad im Innenraum auf lauschige 22 Grad runter kühlen soll macht das Rädchen genau GARNIX kann man drehen wie man will es kommt immer kalte Luft. Anders wenn die Solltemperatur erreicht ist dann ist die Luft nicht ganz so kalt wie aus den Düsen an der Tür. So gesehen ist das Rädchen garnicht so schlimm weil es "mitdenkt". Und im Winter machts erst recht Sinn so wie ihr das erklärt habt.
Und jetzt kommt der Hammer. Ich hatte gestern ne Anfrage per Mail an BMW gerichtet und ne 08/15 Antwort erwartet .... nee gegen 17 Uhr ruft mich der Kundenservice aus München an und die nette Dame am anderen Ende erklärt mir 10 Minuten lang den Sinn dieses Rädchens. Also Service wird da groß geschrieben... bin immer noch baff.