irgendwann ist einfach Schluss und dann kommt es auf 2mm an, weil der Reifen sonst vorne beim Einlenken an der Karosserie streift!
wenns bei dir mit Conti sogar reinpasst und 5mm luft bleiben
ich sag nur Hankook... und hoppla schleifts wieder 
ich hab meinen Hankook Reifen gemessen, der "255" drauf stehen hat... das ding ist 270 breit 
ich hab hinten eine19x 9,5 ET35 mit, wenns gut geht, 4mm Luft
es geht nicht um die 2mm der ET, sondern mehr um die Reifen die drauf kommen (reifenhersteller)
wie gesagt, wenn man die Kante umlegt, wirds ganz knapp, aber passen tut es (Continental ist kein breiter Reifen)
wie es dann aussieht ist schon eine andere Frage
bei 255-265 Reifen muss hinten NIX gemacht werden
aber vorne wird es echt scheiße aussehen, selbst mit 225 (die kleine Kante muss evtl. umgelegt werden)
da geb ich dir Marcello Recht!
+ die Kosten für Einzelabnahme...
Das klingt gut, ich bin daran interessiert.
Gibt es vorher/nachher Bilder zum vergleichen?
glaube nicht, dass sie bei deinem passen
sag mal deine Felgendaten
wir verstehen alles
wir geben bloss nicht so schnell auf
was nicht passt, wird passend gemacht 
viele bekommen nicht mal 20mm pro seite bei normalen M193 rein
bei mir waren die sogar eingetragen..
nur als Beispiel
diese Kombi ist nicht zugelassen?
das bezweifle ich, denn Querschnitt stimmt schon, es ist nur die Frage wie er sie eintragen lassen wird, glaube es geht nur per Einzelabnahme
bei 8x18 ET34 hatte ich 15mm Scheiben, aber viel mehr platz gabs da wirlich nicht ...
10mm ist falsch, es sind nur 5 (die 5 auf der anderen seite spielen dabei keiner rolle)
pommes
ET23 ist schon mal um 9mm breiter als ET32
ich würde mal behaupten, dass es mit 225/255 noch gehen würde
aber bei 235/275 bin ich wirklich skeptisch
bei 235 Reifen würde ich das auch bezweifeln, aber jeder weiß ja, dass Continental Reifen gar nich so breit sind
beim Hankook bin ich mir ganz sicher, dass es nicht geht
mit Scheiben 8x18 Et22
ich hatte 8x18 ET18 und da ging noch bissle was
müsste gehen, aber ganz knapp vorne
