Beiträge von bilal282

kann jemand nochmal die anleitung mit bilden anhängen, die bilder sind nicht mehr zu sehen (auf seite 1)

Ich glaube es kann egal sein wie der bremssattel von hinten aussieht, da man den nicht sieht ich glaube kaum dass jemand meine Felge abmontiert und dann nachschaut ob ich den bremssattel richtig lackiert hab
Naja egal, jedem das seine

Zitat von Mastapeace

Bilal, hast du dein Auto auch stehen gelassen ? Wenn ja, wie lange denn ?

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ich bin das auto einen tag nicht gefahren, und das war okay so, die farbe ist bis heute nicht abgeplatzt oder abgegangen (auch nicht beim reinigen von den felgen mit konzentrieten felgenreiniger)

Zitat von cotanax

Farbtechnisch konnte ich mich nicht so ganz festlegen. Der Wagen ist titansilbermetallic und die Felgen sind schwarz. Gelb sah nicht so ganz verkehrt aus, habe mich aber dran sattgesehen.

Dann werde ich die tage mal drauflosarbeiten, wenn ich mich festgelegt habe.

Die Idee mit dem Sandstrahlen ging mir zwar auch durch den Kopf, habe aber niemanden an der Hand mit der passenden Gerätschaft.

ja wie gesagt, schön mit der drahbürste schrubben, damit das grobe weg ist, und wenn du etwas stärkeres als gelb nimmst, sollte der gelbstich nicht mehr zu sehen sein, oder?

Zitat von MathMarc

Ich würde das nicht im eingebauten Zustand machen.
Erstens bekommt man beim Sprühen viel bessere Ergebnisse als wenn man einfach alles mit Farbe zukleistert, außerdem kommt man besser bei und hat hinterher nicht Stellen die nicht lackiert sind, und Teile, die man eigentlich nicht lackieren wollte.
Sauber bekommt man die Teile eh nicht, da man garnicht in alle Fugen kommt.

Ich habe hier gerade einen Satz 335i Bremssättel liegen die im eingebauten Zustand das zweite Mal lackiert wurden - das käme so nicht an mein Auto.

Dass der Aufwand viel größer ist, ist mir natürlich klar

wie du schon selbst sagst, ist der aufwand viel größer, aber man kann trotzdem mit ein wenig geschick und ruhe gut pinseln und überall rankommen,
die stellen, die von der farbe verschont werden sollen, klebt man mit krep oder sonst was ab hab ich ja auch gemacht und es war richtig so

aber wie gesagt, jedem das seine, wenn jemand die bremssättel ausbauen will, kann er es ja

Ich würde die bremssattel mit einer Drahtbürste nochmal säubern, ob ich nun zum ersten mal lackiere oder einen neuen Anstrich verpasse, weil damit machst du den groben Schmutz weg, du musst ja nicht die ganze Farbe ab schrubben, welche farbe willst du denn jetzt drüber pinseln? Wenn es was dunkles is, ist es nicht mal. Tragisch wenn man nach dem säubern den gelb Stich sieht,

das sind jetzt bilder vom letzen jahr, und die farbe ist noch nass,
ich kann mal demnächst bessere bilder machen

schau mal auf der seite 1/2 diesen threads, da sind auch ein paar bilder in blau
ich hab auch hammerite blau genommen

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Zitat von Mastapeace

Rot bei einem Titansilber Metallic? ? Oder eher Blau?

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das ist nur meine meinung, aber ich würde blau nehmen
ich hab auch blau genommen,
rot ist eher "vw"
bitte hasst mich für diesen post nicht
ist nur meine meinung

wie meinste das?
das hält echt gut,

ich bin halt von diesem air scoop ausgegangen --> https://images.bimmian.com/img…oops-Photo-3-7c0f9ad0.jpg

die knicke oben und rechts/links sind über Maß, also das sind 5mm und müsste eigentlicht halten.

Jap, verschraube sie nicht, ich hab die breite so gewählt, dass es in dieser Lasche genau passt, das wackelt nicht mal, und die Biege Vorrichtungen oben geben nochmal halt, ausserdem kommt über den air scoops nochmal ein Deckel drauf, bin mir irgendwie sicher, dass da nichts passiert

sooo
ich frische mal diesen thread auf
ich war mal heute so frei und hab mir meine eigenen air scoops gebaut,

ich kann auch gerne mal die maße aufschreiben, wenn es jemadn braucht

ich hab aber noch einen satz, falls jemand interesse hat, kann mir eine PN schreiben
ist halt aus edelstahl, aber unlakiert.

hier mal meine

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hey leute,
ich hab mir von H&R Spurplatten zum drauf setzen bestellt,
meine rad-reifen-kombi ist folgende: 225 45 17 et34

ich hab in einem thread - den ich leider nicht mehr finde- hier gelesen dass ich am besten noch die 40mm schaftschrauben kaufen soll,
hab ich dann auch gemacht...
jetzt hab ich im gutachten gelesen, dass die schaftlänge mindestens 43mm sein soll.. toll,
gibt es probleme mit den 40er schrauben?

ich wollte die erst beim reifenwechsel drauf klatschen und zum eintragen fahren.

lg bilal