Beiträge von alex66

Es hört sich nach einen Kabel Bruch an.
habe heute das von oben angeschaut,komme nirgends wo richtig an die Teile.
das ist alles so eng

Hallo in die runde ,
seit einem Monat beobachte ich so ein verhalten ,das nach erreichen bestimmter Temperatur
läuft der Kühler Ventilator (318i, N43) ständig, beim abstellen des Motors geht er auch aus,
aber beim starten ist er wieder da.

habe FS ausgelesen mit folgenden Fehlern

0x29F3 - 0x29F3 Kraftstoffdrucksensor, elektrisch
P2542P2542 Niederdruck-Kraftstoffsystem Sensor Schaltkreis - hoch

und

0x2EF7 - 0x2EF7 Kennfeldthermostat, Ansteuerung
P0597P0597 Thermostat Heizungssteuerkreis - Fehlfunktion oder Leitungsunterbrechung

gibt es ein Zusammenhang mit meinem Problem ?
und wie kann ich das beseitigen? muss was getauscht werden ?
Danke im voraus !

Zitat von Joersch90

Bei bestimmten BJ gibt es eine TA, wo die KM-Leistung, Inspektionen usw. keine Rolle spielen und die Reparatur übernommen wird.

könntest du bitte auch auflisten welche es sind.?

So ähnlich hat es beim angefangen, jetzt ist schon deutlich lauter
hat sich herausgestellt Differential.

mein kurzes Feedback zu Simons Arbeit.
BMW E90 2008 ,99000km volle Kur mit Mechatronik usw.
jetzt fahre ich eine Woche und alles in bester Ordnung,vorherige Fehler Getriebestörung blieb bis jetzt weg.

Gute Arbeit.

Selbstklebender Industrie KLETTBAND ist das beste meiner Meinung nach.

Habe auch gestern abnehmbare westfalia Ahk eingebaut,auch wie bei meinem Vorredner verlief alles super dank der hilfreichen Beschreibungen hier im Forum.

Zitat von Pepper

Nachrüstung von USB für 600? mit Codiereung

mach es selber hol Teile aus der Bucht ,dann bist mit 250,€ fertig

.

Hallo,
habe Mulf2 eingebaut,
mit NCS Expert FA eingetragen,und bei SG Codieren ist was schief gegangen
mein Tacho geht nicht und die Tankanzeige auch nicht

Wie kann ich das becheben ?? Bitte um hilfe .

E90 LCI ,Navi Bussines
Ncs Expert 3.0.1(Englisch )