Beiträge von Barthman_22

Gibt es noch die Möglichkeit wie früher über apollo0110 bei leebmann günstiger zu bestellen? Das Profil geht nicht mehr.
Sorry für die direkte Frage - war lange nicht mehr online.

Grüße, Andy

Gibt es da entsprechende Videos zu? Hab wirklich viel recherchiert und sowas wie im zweiten Video noch nie irgendwo gehört.

Hab nochmal geschaut. Es sind 2 Geräusche. Das, was man im Video oben gut hört ist ein Knattern oder Nageln aus dem Motorraum, was entsteht sobald man die Drehzahl steigert.

Hinzu kommt ein blechernes, rasselndes Geräusch, was auch statisch im Leerlauf zwischen 600 und 1000 Umdrehungen entsteht und unterm Fahrzeug deutlich dominanter ist als aus dem Motorraum. Anbei ein Video.
https://youtu.be/U4cDltLf3FU

Grüße Andy

Hallo liebes Forum: ich hoffe ihr könnt mir helfen, weil ich langsam am verzweifeln bin mit der Kiste.
Mein Guter macht seit gestern höllisch laute knatternde oder rasselnde Geräusche beim Anfahren, bzw. immer dann wenn man niedrige Drehzahl hat und diese erhöht. Vor allem im 2. Gang bei Standgas kann man das Problem provozieren, sobald man ans Gas geht.

Hier ein video dazu, wobei es in echt sehr viel lauter ist. Hört sich bisschen wie ein unruhiges Diesel-Nageln an.
https://www.youtube.com/watch?v=U4cDltLf3FU&feature=youtu.be

Zur Vorgeschichte: Ich hatte kürzlich den Fehlercode 10855 und 10859, welchen ich mit einem neuen Stellmotor für die Valvetronic sowie mit dem neuen Kettenspanner gelöst habe. Ich hatte jetzt 7 Tage und 500km Ruhe bis das aktuelle Problem aufkam.
Keine Ahnung ob da ein Zusammenhang besteht, aber ich wollts gesagt haben. Er hat etwa 135k km runter und wurde im Dezember 05 gebaut.

Viele Grüße und schon mal besten Dank,
Andy

Nur falls jemand den Thread ergoogelt: hab auf Youtube sehr gute, deutsche Videos gefunden und habe es mit meinem Onkel selbst gewechselt. Bisher 500km und eine Woche vorbei. Falls ich hier nicht mehr reinschreibe, wird es auch nicht mehr aufgetaucht sein.

So, ich habe den Spanner wechseln lassen und hatte eine Woche sowie 300km Ruhe. Jetzt ist die Leuchte wieder angegangen. Werde jetzt den Stellmotor wechseln lassen. Da das mit dem Ventildeckel aber echt viel und schwierig wird, überlege ich im Moment es machen zu lassen, auch wenn ich immer sparen möchte

Okay, werde das Teil direkt morgen bestellen. Denkst du es könnte sich damit erledigt haben oder besser direkt den Stellmotor mitbestellen?

Grüße

Hallo liebes Forum,

vor 2 Tagen bin ich, nachdem ich eine längere Strecke gefahren bin, nochmal eine Kurzstrecke gefahren bei der das Motornotprogramm anging. Am nächsten Tag bin ich zum Freundlichen den Fehlerspeicher auslesen. Ergebnis waren einmal Fehlercode 10855 "Variabler Ventiltrieb" und 10859 "Stellantrieb variabler Ventiltrieb". Der Mann hat mir angeraten die Steuerkette zu wechseln, jedoch wollte ich mich erstmal informieren. Nachdem er mir den Fehlerspeicher gelöscht hat, kam der Fehler bei der Rückfahrt nicht wieder. Ich habe es allerdings nicht weiter provoziert, weil ich den Motor schonen möchte bis ich Klarheit habe. Im Netz hab ich zu dem Problem meist gefunden, dass der Stellmotor der Valvetronic defekt sei. Bei einem einzigen wars wohl aber auch der Kettenspanner.

Was mich zusätzlich verunsichert ist, dass mein Wagen beim untertourigen Fahren leicht knattert bis er wieder die Drehzahl hat, die er gern haben möchte. Da mein Onkel den gleichen Wagen und das gleiche Knattern hat, hab ich mir da nie Gedanken gemacht. Was mir aber aufgefallen ist, dass das Knattern öfter und lauter kam während ich in dem Motornotprogramm war. Nachdem der Fehler gelöscht wurde, ist es wieder so wie es immer war. Ich hab mal ein Video gemacht und stelle den Link rein. Ich würd gerne wissen ob das normal ist und ich einfach den Stellmotor wechseln soll, oder wie ihr vorgehen würdet. Bei Sekunde 4-5 kann man es hören.
https://www.youtube.com/watch?v=DjYSdvwy-GE

Mit freundlichen Grüßen,
Andy

Ich weiß nicht inwieweit das rauszuhören war, deshalb: wo muss ich ran um den Wasserfluss zu unterbinden? Mag mich erstmalmit der Ursache auseinandersetzen.

Grüße, Andy

Hallo Leute,
habe vor einer Woche festgestellt, dass ich nach dem Regen nasse Einstiegsleisten habe. Als ich mir das dann angesehen habe hab ich festgestellt, dass sich wohl auch Rost an der Tür gebildet hat.
Hab die Suche benutzt und meist Themen gefunden, bei denen Wasser ins Innere eingedrungen ist. Bei mir ja nicht der Fall.
Ich hab mal ein Bild angehangen um das Ganze zu visualisieren.
Am Wochendende wollte ich mal hinter die Tür schauen. Muss ich da die Torx-Schraube an der Tür lösen?

Grüße, Andy

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/150929/foxszq3v.jpg]