Preis 
6 STD für den Einbau
der "Stift" unseres Händlers hat mein Gewinde in 1,5 Std eingebaut und ich hab nur 380€ dafür gezahlt, wohlgemerkt waren darin die Spurplatten von H&R vorne und hinten dabei sowie die TÜV Abnahme inkl. Felgen und Achsvermessung 
nicht unbedingt..... je nach Federn
keine Ahnung wie weit sich die Eibach überhaupt setzen, weiss nur das sich die H&R extrem setzen
Aha. "PASST NICHT" zum silbernen, aber zum schwarzen... :gruebel: ob das ein Argument ist, dass einem die Farbe nicht gefällt???
lies mal richtig 
Achso, dann sollten die sich aber noch ein bissl setzen....
mal was anderes wie lange hast du die Federn jetzt drin ? finde der ist noch ziemlich hoch für 45/35.....
bei Deinem gehören die Nieren in mattschwarz verbaut, passt dann besser zum Gesamtbild 
Fakt ist der Bock ist einfach viel zu hoch
Bevor Du irgendwas anderes machst - ein Gewindefahrwerk rein und runter damit 
das Rieger Zeug hat mir noch nie gefallen
finde es passt nicht zu deinem Silbernen, schaut zu "angesetzt" aus ! würde bei einem dunklen Wagen evtl. besser aussehen :gruebel:
dann häng ich mich hier mal an
JDB: ich habe ja schon die VFL Xenons und möchte jetzt auf LCI Xenons umrüsten - 1. Optik 2. meine Streuscheiben sind schon total verdallert
was benötige ich alles bzw. was muss gemacht werden das das Ganze auch einwandfrei funktioniert ?
geht das überhaupt oder müssen die Hinteren Leuchten auch umgerüstet werden
Danke
also da bin ich doch mal dabei 
kleines Update:
hab über Ostern diverse Teile im Motorraum lackiert, sowie die Flaps für die M-Front
Bilder gibts nach der Montage der Flaps
