Beiträge von Dued349

  • Lenkgetriebe oder Pumpe?

    Warum das nicht nach 10 Jahren bzw. Nur 127tkm passieren sollte?
    Ja frag ich mich auch, vlt weil das ein System ist welches schon sehr lang auf dem Markt zu finden ist.
    Weil die Anlage nicht mit gemischten
    Atf und chs betrieben wurde, welches zu schäden führen könnte.


    Das bedeutet ja auch, das wenn ich statt Landstraße viel Stadt fahren würde die Pumpe schon bei 50tkm kaputt gehen hätte gehen können?!?


    Naja das ich die Pumpe tauschen muss ist ja nunmal so, aber das lenkgetriebe gleich mit?
    Oder Pech haben und in 20tkm noch eine neue Pumpe plus lenkgetriebe?! :/

  • Lenkgetriebe oder Pumpe?

    Ja das ist die Frage ;) denke aber auch von der Pumpe, da im
    Stand bei drehzahländerung das Geräusch mehr oder weniger wird, sich aber nicht beim lenken ändert.


    Aber bei 127tkm sollte das eig nicht passieren?! :P

  • Lenkgetriebe oder Pumpe?

    Guten Tag Leute


    Ich habe ein Problem mit meiner Servo, hoffe das ist das richtige unterforum.


    Und zwar jauelt vorne was rum rum ab ca. 2500rpm, habe dann mal den Servoölbehälter geöffnet und die "CHS 11S" Flüssigkeit (die ja grün sein soll) begutachtet. Sie war grau 0.o


    Ich also Motor mal an und mit der Taschenlampe rein geguckt, ja das glitzert richtig schön, naja "schön" ...
    Metallspäne wie Sau dadrin, hab dann das Öl und das System mit gut 2,5L CHS durchgespült. Naja es glitzert weniger und ist wieder grün.


    Jetzt ist die Frage:
    -die Pumpe hat wohl einen Weg, warum aber? :/ ok muss wohl neu?!?
    -gleich das lenkgetriebe mit tauschen? Weil die metallspäne eventuell dort Schäden anrichten könnte?!
    -ich hab gelesen das bei servo ohne aktivlenkung etc. eigentlich atf rein kommt, wieso ist da nun chs drin? Jemand eine Idee?


    BMW E91 325i VfL mit servo ohne aktiv oder sonst was :D


    Wenn ich was vergessen habe einfach melden :P


    Gruß Düd

  • Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf!!!

    Hallo


    Was für senden hast du eingebaut? Die billigsten oder doch was namhaftes?
    Billige Sonden gehen gern schnell mal kaputt.


    Sonst mal den Kabelbaum prüfen ob da nen mager dran war früher war, alt ist da nen Kabel defekt welches durch die ganzen Arbeiten irgendwie wieder ok war :P


    Gruss

  • Multi Gauge (Öl-, Kühlmitteltemperatur, Leistung und Drehmomentanzeige) *BIS 15.03.2016 VERLÄNGERT* Post 112

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