Die Antwort auf meine Frage 
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Fehlerspeicher Analyse - Thread
29F3 - Kraftstoffdrucksensor, elektrisch
2A87 - Auslass-VANOS, Mechanik
3100 - Ladedruckregelung, Abschaltung
2FCA - Kraftstoffhochdruck bei Freigabe der Einspritzung
2FDA - Kraftstoffhochdruck bei oder nach Freigabe der Einspritzung (2. Umweltbedingungssatz nach Zeitverzögerung)
Schön guten Morgen,
Ich hatte jetzt mehrmals die Fehlermeldungen
29F3, 2A87, 3100 boost pressure control, deactivation, 2FCA, 2FDA (3x) nach Vollgas Arien.
3100 boost pressure control, deactivation bedeutet ja nur das der Motor in Motorstörung geht, 2FCA, 2FDA sind ja nur irgendwelche Tests, wenn ich das richtig verstanden habe.
Habe nächste Woche Mittwoch einen Termin bei BMW, da ich eine Technische Aktion offen habe bei BMW bezüglich der Injektoren.
29F3 - Niederdrucksensor Kurzschluss nach Plus, wird ja wahrscheinlich mit den Injektoren zusammenhängen.
Kann die Fehlermeldung 2A87 hat ja was mit den Vanos zutun oder der Magnetspule. Kann das eine Folge Problem auf Grund des 29F3 sein?
