Das kommt zwar fett, aber ich möchte das nicht fahren müssen so tief 
Meine regelmäßige Route jede Woche wäre da sicher zu 50% nicht befahrbar 
Beiträge von Ce_Ka
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Ist zwar von ST, aber sollte genau der gleiche Ablauf sein. (Letzte Seite)
Ein gezielter Schlag und der Teller ist ab
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Hat jemand von euch schon mal mit einem 330d oder 335d mit Automatic Getriebe ein Drifttraining gemacht?
Bitte nur Infos von Leuten mit / zu den beiden genannten Motorisierungen.
Mir geht es um die Themen:
- Bremseingriff trotz deaktiviertem Dsc
- automatisches Hochschalten bei erreichen des Drehzahlbegrenzers
- (nur 330dA) die über das Gaspedal (im Vergleich zu nem Otto-Saugmotor in Verbindung mit Handschaltung) relativ schwer kontrollierbare Kraftentfaltung (Turboloch, Wandlerüberbrückungslupplung,...)Hab es im Rahmen eines Fahrsicherheitstrainings getestet. Also möglich ist es schon, Bremseingriffe gibt es keine, wie Shadow schon sagte.
Hab einfach im 2. Gang manuell einen kurzen Gasstoß gegeben damit er rumkommt, aber den zu dosieren muss geübt sein (Bei Kreisfahrt)Der Trainer hat uns dann mal in etwas schneller gezeigt wie es geht. Fahrzeug von ihm: F31 335xd
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Also bei mir war der obere Federteller alles andere als geschweißt.
Wenn der raus ist, klärt sich der Rest von selbst
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Feine Bilder
Hatte voll vergessen, dass du helle ausstattung hast
Sind noch Original Birnen in den Coronas? Ich glaub meine CBI sind leicht heller, würde deinem sicher auch stehen
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Finde das mit der Kamera auch langsam interessant
Würde das aber auch eher zweckentfremden wollen. Sozusagen eine "Aufsetzkamera" oder "Anfahrkamera"Irgendwo an der Front unten eine möglichst kleine Kamera um zu sehen ob man mit der Front aufsetzt oder anschlägt.
Wäre zu überlegen, wie und wo man die Kamera unterbringen könnte
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Also die Vermessung war Mitarbeiterpreis, da bei meinem Vater auf Arbeit erledigt. (Opel) Lief aber alles reibungslos ab, ohne festgerammeltes Zeug und war nur wenig nachzustellen
Wenn man sich halt vorher anständig informiert, ob alles so rechtens ist, dann kann das schnell und günstig abgewickelt werden.
Hab das Fahrwerk selbst eingebaut, das sind auch kosten die gespart wurden. Felgen waren auch 40€.
Heißt Felgen, Fahrwerk, Vermessung = 115€
Mit Einbau und ohne Kontakte kann es schon weitaus mehr werden -
Heute war ich mal Achse vermessen und eintragen. Alles ohne Probleme durchgewunken. Wurde auch nicht verschränkt oder ähnlich, sondern nur Restgewinde notiert
Alles in allem 40€ Eintragen und 35€ Vermessen.
Fährt wie auf Schienen
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Mit was fette ich die Führungsbolzen der HA Bremse am besten ein (Edelstahlbolzen in Gummiführung)?
Ich hab Plastilube von ATE draufgehauen, taugt was das zeug
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Schönes Video, gut gemacht
Das einzige was mir nicht gefällt....
