War gestern kurz bei BMW wegen meinem schwammigen Fahrverhalten.
Kann das schwammige Fahrverhalten von den hydrolagern kommen? bei mir sind die Hydrolager auch kaputt. Weiß nicht ob ich nur Hydrolager oder die Zugstrebe inkl. Hydrolager verbauen soll. Kann sein das Spurstangen ausschlagen? Habe erst letztes Jahr Meyle HD Spurstangenköpfe austauschen lassen also nur die Köpfe. BMW meinte Spurstangen haben spiel. Auto hat 140000Km 19" non RFT und ein AP Gewindefahrwerk verbaut
Hab mal ne frage bei mir sind die hydrolager der Zugstrebe ausgeschlagen.
Würdet ihr empfehlen die vom M3 zu verbauen oder gleich die komplette Zugstrebe wechseln?
Oder lieber die orginalen?
Würd mich freuen
Hab mal ne frage bei mir sind die hydrolager der Zugstrebe ausgeschlagen.
Würdet ihr empfehlen die vom M3 zu verbauen oder gleich die komplette Zugstrebe wechseln?
Oder lieber die orginalen?
Würd mich freuen
Die Zugstreben sind eh die gleichen, glaube ich, nur die Lager sind unterschiedlich.
Aber die Hydrolager sollte man nicht durch erneute Hydros ersetzen, das hat absolut keinen Wert (ausser das Fahrzeug soll verkauft werden).
Die M3 Lager sind schließlich keine "vollwertigen PU Lager", daher voll Alltagstauglich an dieser Position.
Hab mal ne frage bei mir sind die hydrolager der Zugstrebe ausgeschlagen.
Würdet ihr empfehlen die vom M3 zu verbauen oder gleich die komplette Zugstrebe wechseln?
Oder lieber die orginalen?
Würd mich freuen
War gestern kurz bei BMW wegen meinem schwammigen Fahrverhalten.
Ist bei dir auch ein schwammiges Fahrverhalten spürbar? bei mir sind die Hydrolager auch kaputt. Weiß nicht ob ich nur Hydrolager oder die Zugstrebe inkl. Hydrolager verbauen soll. Kann sein das Spurstangen ausschlagen? Habe erst letztes Jahr Meyle HD Spurstangenköpfe austauschen lassen also nur die Köpfe. BMW meinte Spurstangen haben spiel. Auto hat 140000Km 19" non RFT und ein AP Gewindefahrwerk verbaut
So war kurz bei einem anderen bmw händler da hat einer kurz eine probefahrt gemacht und dann auf die bühne genommen.
1. anhatspunkt war keine RFT
2. keine Markenreifen Hankook Syron
3. Dämpder hinten im Eimer da er sifft, das kommt aber vom WD40 da er ab und zu gequietscht hat , wurde mir im AP Thread empfohlen
4. Zugstreben und Hydrolager fertig an der VA
können die zugstreben und hydrolager das fahrverhalten so stark beeinflussen wie beschrieben? laut gestrigen Test sind die Dämpfer in Ordnung kamen Werte 80 und 81%
Ist sonst nichts aufgefallen als du unters Auto geschaut hast ? Iegendwo vielleicht zu viel Spiel oder so ?
Maddox
haben ihn nicht auf der Bühne gehabt kommst im stand schlecht hin
War grad die Dämpfer prüfen die sind es also nicht.
Hab einen Termin für nächsten Dienstag bei BMW.
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So Termin ausgemacht um 16:30 zur Dämpferprüfung.
Sollte ich mal die Dämpfer prüfen gehen?
Habe im Ort ein Reifenservice der kann das prüfen.
Wenn das so krass ist, dass man es schon von aussen sieht, würde ich schnellst möglich mal zu BMW fahren einfach nur um auf Nummer sicher zu gehen.
Das habe ich auch vor. Heute morgen auf den ersten Metern war es ok aber als ich es wieder provoziert habe kam es mir vor als ob etwas von straff/hart auf butterweich gestellt wurde. Das war dann die ganze Strecke zur Arbeit so.
Tach Oli
also ich würde mal mit dem Luftdruck etwas spielen - hat bei mir auch mal zu den gleichen Problemen wie bei dir geführt. Über 120 war das DSC eigentlich bei jeder Lenkbewegung aktiv.
Habe ich schon alles ausprobiert 
von 2,9-3,5 hinten alles ausprobiert vorne auch alles ausprobiert. Es müssen irgendwelche Elemente Spiel haben. Vll kann ich ein Video machen. Ein Freund hat das von Außen beobachtet und man konnte sehen wie die Hinterachse schwimmt / schaukelt.
Hallo Leute ich habe von heut auf morgen ein Problem mit meinem Fahrwerk.
Das auto ist so extrem schwammig das es kein Spaß macht damit zu fahren. Er ist gar nicht starf und bei hoher Geschwindikkeit ist es unmöglich direkte Lenkbewegungen zu praktizieren da es immer eine halbe Sekunde braucht bis er einlenkt.
Bei schnellen links rechts Bewegungen mit dem Lenkrad rudert das Heck extrem nach so das es wenn ich schneller fahren würde fast ausbrechen würde. Ein ähnliches Fahrgefühl habe ich mit meiner E-Klasse 200er Classic w210 da ist das aber normal das er sich so fährt da es einfach eine Fahrende couch ist^^. Dazu ist die Lenkung sowas von indirekt das hab ich nie gehabt.
Nun zum Auto
AP Gewindefahrwerk seit 1,5 Jahren verbaut und ca 20000Km gefahren
Auto hat 140000km runter
Keine Runflat verbaut
Luftdruck stimmt auch überein
Welche Teile können es sein? Irgendwelche Querlenker Gummilger?
Gruß BB-Driver
