Guten Morgen,
konnte jemand für dieses Problem schon eine Lösung finden?
Die Ansaugbrücke schließe ich aus folgendem Grund aus:
Vor ca. einem Jahr hat mein Fahrzeug dieses 'Sägen' ausschließlich im Stand gemacht, niemand hatte eine Idee..
Nach dem ich dann den Niederdrucksensor der Hochdruckpumpe gewechselt habe, lief der Wagen wieder wie eine Biene.
Nun 'sägt' er aber leider, wie von Didiee beschrieben, im Teillastbereich zwischen 1000-2000U/min.
Nach erneutem Tauschen des Niederdrucksensors (Die Symptome waren ja identisch; sich ständig verändernder Einspritzdruck) trat leider keine Besserung ein.
(Das Raildrucksensor ist auch neu)
Ich bin über jede Hilfe dankbar. 