Beiträge von s1x

hallo zusammen.

vor kurzem wurde bei mir VDD gewechselt. Aufgrund dass neben Ölfiltergehäuse auch Ölverlust war, wurde Ölfiltergehäusedeckel und 2 weitere Dichtungen am Ölfiltergehäuse und Wärmetauscher mitgemacht. Wie schon hier geschrieben wurde.

Paar Tage später nach dem Reparatur habe ich festgestellt, dass Ölstand ständig von Max auf Mittel sprang und dann wieder auf Max.

In Kühlmittelbehälter sieht man Ölflecken, sowie am Deckel gelben Film. Öldeckel hat genauso gelben Film. Siehe Fotos.

Motor:N53B30
Laufleistung:106.000
Motoröl:5w30

Woran kann es liegen? Ölverlust hab ich keine mehr. Es ist alles dicht. Kann es an Wärmetauscher Dichtungen liegen, dass Sie falsch verbaut sind? Bitte um Hilfe.

Danke!

Zitat von G Astra

Schwierig. Würde nach deiner Beschreibung der bereits ausgeschlossenen Teile das Zweimassenschwungrad vermuten.

gegooglet nach deine Aussage und auf folgendes gestossen.

dasselbe Geräusch wie bei mir: https://www.youtube.com/watch?v=ybkQ3jkFx4k

Jedoch keine Lösung =(

Hallo zusammen,

ich bräuchte bitte eure Hilfe!

Seit kurzem höre ich immer wieder rasselndes Geräusch aus der Bereich
Kardanwelle. Es ist nur mit geöffnetem Fenster zu hören während Beschleunigung
0-80kmh in 3ten Gang und ca. 3000-4000U/min.

Ich
habe zuerst gedacht, dass es Performance ESD, weil das Geräusch trat wenn Auto
schon warmgefahren ist. Serienesd wieder zurückmontiert. Problem geblieben.

Dann hab ich genauer mit einem Kabelmikrofon von vorne bis hinten alles Stellen
in Unterboden geprüft wo das Geräusch lauter ist.

Das Geräusch kommt aus der Bereich Kardanwelle, Hardyscheibe nähe Getriebe
(Schalter). Natürlich dann auch Hardyscheibe und Mittellager Kardanwelle
getauscht. Problem ist weiterhin geblieben. Werkstätte ratlos.

Vielleicht hat jemand von euch dasselbe Problem gehabt?

Hier das Geräusch: https://www.youtube.com/watch?v=MKrLBDcBPt8

Danke im Voraus

Gruß aus Leipzig

Soo...

Türleisten B-Säule in shadowline, sowie Fensterrahmen besorgt. Gebraucht, von LCI für guten Preis.
Bleibt nur noch Seitenspiegeldreieck und Halterung auf shadowline umzurüsten bzw. lackieren.

Die Speigelkappe geht simple zu demontieren. Kann ich Glashalterung und Dreieck genauso abmachen ohne ganze Seitenspiegel abzubauen?

Dann bin ich wieder auf der suche nach shadowline komplett set.

Frage bezüglich Seitenspiegel:
Wer kennt unterschied zwischen M-Paket und bassis? Was ist unterschied außer shadowline Gehäuse? Sind sie größer?

Zitat von Shadow530

daher machts BMW ja die ausstattungstechnischen optischen unterschiede

4zyl
matte leisten
keine NSW
schwarze nieren (stege)

6zyl
chromleisten
NSW ab werk
chrom nieren (stege)

Alles anzeigen

Betrifft das nur e9x Reihe? Oder allgrmein BMW?
Das hätte ich natürlich gern shadowline für mein 6Zyl =)

Zitat von justen

Schwarz matt war Serie bei den 4 Zylinder und gab es auch nur dort

Ja, genau, stört mich nicht.
Mir gefällt schwarz matt.
Wenn ich die Leisten folieren lasse, kostet mir 350€.

Wenn ich die Seitenrahmen in schwarz matt bei L24 bestelle kommr ich aud dasselbe Kosten, aber hält länger als die Folie und sieht nicht nachgebastelt aus.

Die Frage ist ob 100% paddt zu 325?

Hab ich schon...
Bei leebmann unter schwarz matt ist mein Modell/Motor nicht aufgelistet. Shadowline kommt nicht in Frage. Weil dann muss ich nicht nur Seitenrahmen, sondern B-Säule Blenden und Seitenspiegelgehäuse zu shadowline wechseln. Kostenpunkt zu schwarz matt ca. 1400€ mehr (neu).

Sieht nicht gut aus... siehe Bild

Sorry... =(

Meine chromline Leiste oben am Dach besteht aus 2 Teilen, schwarz matt von 320 hat aber ne ganze Leiste. Bin verzweifelt.

Moin, moin!

Ich wollte meine chromline Fensterrahmen gegen schwarz matte tauschen!
In ETK finde ich für 325i nur schadowline oder chromline. Werden die Leisten von e90 320i/ d zu meinem e90 325i passen (beide vorfacelift).

Danke in voraus für Antworten.

Gruß aus Leipzig