Beiträge von SGD

  • RIESIGE Probleme mit meinem 3er BMW E90 325ia

    Zitat von Panik45

    Okay das ist garnicht in meiner nähe. Da kann ich dir nicht weiterhelfen.


    Du solltest die suche aber mal auf die VANOS eingrenzen. Also Magnetventile, Stelleinheiten, Rechteckringe der Nockenwellen. Wenn der Ventildeckel runter ist, auch mal sicherheitshalber die Steuerzeiten prüfen. Der fehler wird in einem der Bereiche zu finden sein...

    Vielen Dank. Werde beim nächsten Werkstatt die "meister" aufmerksam machen.


    Ich finde es unglaublich. Ich bekomme hier sofort Hilfe, warum helfen die in der Werkstatt nicht? ich meine das Problem war doch da..Von Vanos usw. war nie die rede da...nur Nockenwelle...


    Bin leider kein Profi in sowas, aber die sind es... :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:

  • RIESIGE Probleme mit meinem 3er BMW E90 325ia

    Zitat von Panik45

    Wenn du den Fehler Synchronisation kW zu nw drin hast, liegt es wahrscheinlich an deiner vanos. Kette und Führungen kann man bei dem Motor ausschließen, aber ein aktueller fehlereintrag wäre hilfreich.
    Von wo bist du?

    Zitat von Maniac79

    Wenn man wüsste woher du kommst, dann könnte ein Codierer in deiner Umgebung mal die Motorwerte anschauen und auch gleich den FS auslesen...


    Meine Vermutung ist das Problem wie oben in dem verlinkten Thread(was natürlich der Super GAU wäre)

    Wohne in Hamburg Neugraben.


    Meinst du dieses Problem mit den Hydrostößel?
    das wurde schon mehrmals repariert...
    Im schlimmstenfall wird der Verkäufer dafür zahlen müssen.

  • RIESIGE Probleme mit meinem 3er BMW E90 325ia

    Zitat von matzusv8

    Wenn dir das Fehlerspeicher auslesen lassen bei bmw zu teuer ist dann frag nen Codierer hier ausm Forum.
    Verstehe aber nicht dass an der Stelle jetzt gespart wird.
    Ohne aktuellen Fehlerspeicher Auszug kann nur geraten werden.


    Edit: Woher kommst du?

    habe nur die komplette diagnose damals abgebrochen, weil die garantie die kosten nicht übernommen hätte (kosten würden sich knappe 1000€ belaufen)
    hab es falsch formulliert, also nicht Fehlerauslesen, sondern hatte nur eine Diagnose gemacht.

  • 320d ruckelt

    hmmm...schau dir mal meinen Beitrag an..sieht so aus als ob das selbe Problem habe...glaub ich :|


    RIESIGE Probleme mit meinem 3er BMW E90 325ia


    RIESIGE Probleme mit meinem 3er BMW E90 325ia

  • RIESIGE Probleme mit meinem 3er BMW E90 325ia

    Hallo, bin granz frisch hier und mich beschäftig ein großes Problem.
    (Videos hierzu findet ihr unten)


    Letztes Jahr kaufte ich mir den 325ia, nach ca. 4 Monaten tauchten die ersten Probleme auf. Auto ruckelte beim Anfahren an Ampeln oder Stau dermassen stark, das erst der Neustart mit bis jetzt geholfen hatte.
    Sprich: das Problem tauchte immer beim drücken der Bremse auf.


    Der Verkäufer schickte mir 2 Monata nach meinem Kauf die fehlenden Rechnungen zu, die ebenfalls das gleiche Problem zeigten (also vor meinem Kauf, ca 2 Jahre vorher)



    Ich zähle mal auf was dort bereits Repariert wurde (mit Jahr):
    2013: Hydrostößel,Dichtring.
    2013 (2.mal): Betrifft: BMW/Rein/Geräusche Hydrostößel
    2013 (3.mal): Sicherheitsscheck: Geräusche im Motorraum lockalisiert.
    2013 (4.mail): Ventildeckel a+e, Nockenwellenversteller a+e, Nockenwellenversteller Grundeinstellung, Dichtsatz
    2014: (In rechnung tauchte zum erstenmal auf: Ruckeln im Standgas und tw auch bei der Fahrt), Impulsgeber an Einlaßnockenwelle ersetzen, Impulsgeber
    2015: Impulsgeber an Einlaßnockenwellenwelle ersetzten


    Laut diesen Reparaturen, die ich euch hier zeige, gab es mehrmals das gleiche Problem.
    Als mir der Nockenwellensensor jetzt vor ca 2 Monaten repariert wurde (Nachdem es wieder geruckelt hatte und ich vom ADAC abgeschleppt werden musste, da die Motorleuchte gelb leuchtete) und ich nach 4 Tagen wieder zur Arbeit gefahren bin (Auto bewegte sich bis dahin nicht), ruckelte es wieder nachdem ich die Bremse bei einem Stau betätigte. Es ging garnix und musste mitten auf der Autobahn einen Neustart durchführen (gefahr).
    Da ich eher nur pro Woche 3-5 Mal Fahre und nur 10-50km, versteh ich nicht warum das Problem noch da ist. Gestern passierte es an der Ampel wieder (nach 2 Monaten ruhe, liegt aber daran dass das Auto kaum genutzt wurde).


    Fehlerauslesen machte ich 1mal, stoppte es aber, da es mir bei BMW zu teuer wurde und ich nicht genau wissen konnte ob da auch ein Fehler gefunden wurde, erst als die Motoleuchte auftauchte, zeigte es Fehler an (nockenwelle usw.)


    Vllt kennt jemand das selbe Problem, ich wäre euch dankbar!



    Ein Verfahren gegen der Verkäufer lauft schon (von meiner Seite)











    http://www.vidup.de/v/eAc2s/










    http://www.vidup.de/v/ztiN9/



    Auf dem Video sieht man, dass die Tachonadel hin- und herspringt und man hört und sieht auch dass der Motor unruhig läuft.