Hallo Turbo-Ralle,
Danke für die schnelle Antwort und Deinen Tipp. Bei mir waren die Kerbstifte so in die Flansche (also die achtförmigen Aufnahmen der Metalleitungen) korrodiert, dass die üblichen Tricks nichts halfen. Ich habe dann zwischen die Überwurfplatten eine kurze Klinge eines Teppichmessers getrieben und immer wieder ein Messer mehr, bis ich einen Holzkeil auf Hartholz anbringen konnte.
Alternativ kann man wohl die Kerbstifte(aus Messing) ausbohren, da diese dem neuen Kompressor beiliegen; nur ist dann vorsicht geboten, dass man die Flansche nicht beschädigt.
So, morgen verbaue ich noch neue Dichtungen für die Anschlussrohre, diese liegen dem Kondensator nicht bei und dann wird befüllt, ich bin auf das Ergebnis gespannt.
Danke diesem Forum.