Gibts nicht sogar vorfaceliftmodelle mit CiC?
Also falls ihm das Navi wichtig ist würde ich gotcha43's rat befolgen
N52 immer gute wahl und dann noch mit cic (nachgerüstet) wäre perfekt 
Würde empfehlen such nach n52 motor mit professional ccc bis ca 150tkm (der vorbesitz ist generell eh wichtiger als die km also am besten seriöse 1ste hand) und deiner sonstigen wunschausstattung
Dann sollten trotzdem noch 1-5000€ über bleiben , da ist dann auch m-paket, felgen, oder die cic nachrüstung drin
https://youtu.be/lka8EQv0iUY
Kannst ja mal ein paar videos von dem herrn durchklicken und dir anschauen ob dir sowas reicht (n52 mit kennfeldoptimierung auf 230ps) in den kommentaren steht auch was er wie umgebaut hat. Ich glaube in seinen ersten paar e92 videos war der hobel sogar serie
Alles anzeigensorry , aber nur im traum.
das ist nahe an Vmax, und da nur 9,7 ?
selbst mit nem N53 geht das nicht m.M.n.
gucke mal bei +220 km/h auf deinen Momentanverbrauch.
wird wohl bei > 15Ltr. liegen, eher bei >20Ltr.
Duchschnittsverbrauch ist ja sehr vom Fahrer und Streckenprofil abhängig.
vllt. sollten wir hier klären ob wir über Durchschnitts- oder Momentanverbrauch sprechen.
ich spreche über momentanverbrauch.
da zeigt mit der BC bei 140km/h ca. 10Ltr.
und ich denke das ist reell.
Ja die 9,6waren durschnitt, wenn ich weiß dass ich ne längere strecke mit tempo XY fahren kann setzt ich den zurück und warte bis er sich auf einem bestimmten wert eingependelt hat.
Momentanverbrauch is sone sache, die strecke hat viele ebene stellen wo ich fast kein gas geben muss um die 220 zu halten da isses dann auch teilweise unter 9 , kurz nen relativ flachen berg hoch wieder 16+ etc. Deshalb bevorzug ich "meine methode" bei sowas
Also ich hab nen n52 allerdings im coupe und über 13L hatte ich noch nie egal wie ich trete 
Und bei 220+ auf der AB lieg ich bei ca 9.7.
Nur beim start-stop verkehr dank ampeln, baustelle & stau steigt der verbrauch extrem.
Sicher das der wert im BC passt? Rechne einfach mal selbst bei der nächsten tankfüllung nach ob die angezeigten L/100km wenigstens annähernd hinkommen. Bei mir war der wert bei kauf aus welchen gründen auch immer bei fast 1200 (1000 wäre standart).
Das + defekte magnetventile hatten den verbrauch bei mir im ersten monat ziemlich hochgetrieben
W äre auch dabei 639xx+50km (auch FS auslesen)
Hab bei nem e46 mal alle verkleidungen zerlegt und neu bezogen.
Waren dort mit ner art "plastiknieten" fest verschweißt. Also wie der vorredner schon meinte: aufboren am besten. Ich hab damals mit nem messer den verschmolzenen teil abgeschnitten und dann kräftig auseinander ziehen. So bleibt mehr vom "steg" und das verschrauben hält besser
Ohne chromleisten an den türen find ich das nur chromrahmen irgendwie unpassend aussieht und das m logo sitzt ein paar cm zu weit oben oder allgemein zu weit im eck meiner meinung nach aber die komplett schwarzen nieren find ich garnich so übel
Mittlerweile sind PP-Nieren drin und ich habs endlich hinbekommen mein FRM1 so zu codieren dass die LED-Brenner absolut fehlerfrei funktionieren
Hier fahrerseite LED und Beifahrerseite Halogenbirne[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/imag0145vox0mlfsnw_thumb.jpg][Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/imag0144j4gep6zuli_thumb.jpg]
Ich mache die tage mal ein vernünftiges bild bei besseren lichtverhältnissen. Mit der helligkeit soweit zufrieden. Ausleuchtung is ja bauartbedingt bescheiden beim e92
Ist leider nur ein 2,5L N52, Pioneer3 & gotcha43 liegen richtig
So Liste der geplante / gemachten Änderungen hinzugefügt inklusive bild vom "neuen" tacho.
Ach ja die hydrolager hab ich auch mal getauscht, sahen nichtmehr so gut aus und im ausgebauten zustand noch viel schlimmer
Hier paar bilder von den alten
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