Wie beschrieben wurde es mit DSG-Getrieben untersucht und getestet wurden. Deshalb kann ich nicht für Automaten sprechen, aber wieso soll es schädlich sein einen Wandlerautomat in "N" zu stellen? Kann es jemand begründen?
Bin schon auf Antworten gespannt!
Weil das Getriebe nicht dafür gebaut wird, damit während der Fahrt auf N geschaltet wird. Das ganze ist einfach höherer Verschleiß, da es dafür nicht vorgesehen ist. Beim Stehen an der Ampel ist das wieder was anderes, da es ja dafür gebaut ist, im Stand geschaltet zu werden.