Danke für den Schaltplan.
Ein Oszilloskop habe ich leider nicht, könnte ich denn nicht wenigstens eine Durchgangsprüfung machen um ein Kabelbruch auszuschließen ?
Pin 6 D_CAN_H geht auf Kontakt 17 der Junctionbox (A4010a) ?
Pin 14 D_CAN_L geht auf Kontakt 33 der Junctionbox (A4010a) ?
Deute ich das so richtig ?
Wenn nein wo greife ich das richtige Ende ab ?
Hallo zusammen,
ich kann keine Verbindung über den OBD Port zu meinem Diagnosegerät herstellen.
Auf der Suche nach dem Fehler habe ich bereits:
- Geprüft ob die Pins im OBD Port richtig eingerastet sind.
- Geprüft ob die Pins im OBD Port nicht zu stark geweitet sind / bei Bedarf ein wenig zusammen gedrückt.
- Sicherungen überprüft.
- Auf Verdacht die Junctionbox ausgetauscht.
Dies alles hat leider nicht zum Erfolg geführt, als Fehlerquelle Ausschließen kann ich das Diagnosegerät. Dieses funktioniert bei anderen Kfz ohne Probleme.
Durch den OBD Port bekomme ich aber eine Spannung, da das Diagnosegerät beim Anschließen bestromt wird.
Ein Multimeter ist vorhanden, aber mir fehlt das Wissen zwischen Welchen Pins gemessen werden soll bzw. Welche Spannung / Wiederstand bei welchem Zustand ( Zündung Ein/Aus ) plausibel sind.
Wäre euch sehr dankbar über ein paar Ratschläge was und wie ich noch prüfen könnte.
Fahrzeug:
BMW E90 xDrive 320D
Bj. 11.2011
HSN/TSN 0005/AWS
Motor: N47D20 135kW 184 Ps 1995 cm3
Vielen Dank schon mal im Voraus !
