Beiträge von Corvus
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Hi Björn,
danke für Deinen Post. Leider waren meine negativen Erfahrungen in Ettlingen, von daher würde ich mich gerne nach Alternativen umschauen, sollte doch mal wieder was Größeres sein.
Wie heißt denn die Werkstatt im Rheinhafen?Viele Grüße
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Niemand einen Tipp? Wo bringt ihr denn eure Fahrzeuge hin, zum Ungeheuer?
Hat jemand Erfahrung mit ATT-Tec in Rastatt?
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Guten Morgen zusammen,
ich bin derzeit auf der Suche nach einer neuen Werkstatt für meinen 325i im Raum Karlsruhe (Durmersheim und Rastatt wären auch ok). Bislang war ich beim BMW Ungeheuer, bin aber nach den letzten Aufenthalten dort mehr als unzufrieden. Leider gibt es hier in der Gegend nur andere BMW Ungeheuer Niederlassungen.
Kann jemand etwas empfehlen?
In einem anderen BMW Forum hatte jemand was vom Automarkt Rheinstetten geschrieben, allerdings war der Post schon mehrere Jahr alt und ich find nix aktuelles dazu.
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Hatte die gleiche Fehlermeldung insgesamt mehrfach in den letzten zwei Jahren. Bei mir warens
1. Magnetventile gereinigt und Stickoxidsensor getauscht
2. Alle Injektoren und Zündspule getauscht
3. Hochdruckpumpe getauscht
Kommt also viel in Frage. Weiterhelfen wird Dir wohl nur die Werkstatt helfen. Der Fehler wird möglicherweise in immer kürzeren Abständen kommen. So wars zumindest bei mir.
Viel Glück
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Das Zeug was ich hatte war direkt von BMW. Das waren zwei kleine Döschen mit ca. je 250ml. Eine Teilenummer habe ich nicht.
Ich habe Parallel dazu auch von Super Plus bei BFT auf Aral Ultimate 102 umgestellt. -
So das Klackern ist mittlerweile wieder weg. Hatte von BMW zwei Dosen Additiv bekommen, dass beim Tanken zugefüllt wird und die Einspritzanlage reinigen soll. Zeitgleich ist allerdings auch noch die Hochdruckpumpe (hatte mich getäuscht, die ist beim ersten Werkstattbesuch nicht getauscht worden) kaputtgegangen.
Ich kann also nicht sagen obs das Additiv oder die Pumpe war. Ich habe jetzt insgesamt knapp 4000€ für die Reparaturen hinlegen müssen und stelle mir halt jetzt die Frage ob ich das Auto langfristig behalte oder nicht. Der Servicemitarbeiter meinte jetzt seien erstmal alle als problematisch bekannten Teile getauscht worden und er hofft es ist erst mal Ruhe ist. Hochdruckpumpe und Injektorentausch seien standart ab ca. 100 000 Km.
Gibts da Erfahrungswerte von Euch? -
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Danke für Deine Antwort. Ich habe im Vorfeld im Forum schon gesucht gehabt, hatte aber den Eindruck das die meisten geschilderten Probleme bei kaltem Motor auftreten und dann mit der Zeit verschwinden. Bei mir ist es leider immer zu hören,s obald der Motor warm gefahren ist.
Ich werd jetzt mal einen Ölwechsel machen und dann weiterschauen, bisher hatte ich 5w50 drin und werde mal auf 0w40 umstellen, vieleicht bringts ja was.
Ansonsten werd ich wohl damit leben müssen und hoffen dass es nix schlimmes ist. -
Hallo zusammen,
an meinem Fahrzeug (325i Bj 06/2008, 115000 Km) ist seit knapp einem halben Jahr ein lautes Klackern aus dem Motorbereich zu hören. Das Geräusch kommt immer sobald der Motor warmgefahren ist. Besonders laut ist es nach längeren Autobahnfahrten.
Nachdem auch die gelbe Motorleuchte anging mit dem Fehler "Motorstörung Leistungsabfall" habe ich ihn zu BMW gebracht. Nach Auslesen des Fehlerspeichers wurden die Hochdruckpumpe, Injektoren, Zündspule und Kerzen getauscht, das Problem besteht jedoch weiterhin. Ich war bislang mehrfach beim Freundlichen, bislang konnte dort die Ursache für das Klackern nicht gefunden werden. Als letzte Maßnahme wurde mir Reinigungsmittel für die Einspritzanlage mitgegeben, dass ich vor dem tanken in den Benzintank geben soll. Danach wird dann weitergeschaut..
Bin mittlerweile am verzweifeln, weil ich nicht weiss wo ich mich sonst noch hinwenden soll und sich das ganze Theater bei BMW jetzt auch schon über mehrere Wochen hinzieht.Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Tips für mich?
Das ganze hört sich an wie auf diesem Video (ist nicht von mir)
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