Beiträge von Lipper

  • Erfahrungen: Fistune DAB+ bei CCC nachrüsten?

    Moin Zusammen,

    kurzes Update:

    Das Fistune Modul funktioniert nun ordnungsgemäß ohne Probleme.

    Ich habe das Modul rechts neben der Head Unit befestigt und dort auch in den Most Bus eingebunden. Nach dem Hinweis von Sasket, dass das Fistune im E90 nur für Fahrzeuge ohne CD-Wechsler vorgesehen ist, war diese Installation natürlich nicht korrekt, da so Fistune und CD-Wechsler am MOST hängen. Ich habe dann im Kofferraum am CD Wechsler zunächst den Stecker komplett abgezogen, was zu einem Fehler im MOST Bus führte, sodass überhaupt kein Ton mehr ausgegeben wurde und der SOS Notruf Fehler angezeigt wurde (btw. ProLogic7 Audio System ist installiert).

    Dann habe ich eine Lichtwellenleiter Schleife an das offene Ende des CD-Wechsler Steckers angeschlossen. Weiterhin bestand der zuvor beschriebene Fehler. Dann habe ich die Batterie abgeklemmt und ca. 5 Minuten gewartet und wieder angeklemmt. Danach wurde das Fistune sofort erkannt. Nach einer Woche Betrieb zeigten sich keine Fehler, alles funktioniert einwandfrei.


    Zum Fistune an sich:

    Die Audio Qualität ist für mich sehr gut, wie CD. Empfang mit der originalen DAB Antenne (senf gelber Stecker) sehr gut.

    Das Wechseln der Sender und der Ordner auf dem Fistune dauert etwas länger (ca. doppelt bis 3 Mal so lange wie beim Radio Sender Wechsel). Das ist aber noch akzeptabel für meinen Fall, hätte ich allerdings den neu Preis bezahlt (aktuell ca. 380€), wäre mir das für den Preis zu langsam.

    Nachteil: Man kann durch die CD-Emulierung keine Sender auf Stationstasten speichern.

  • Erfahrungen: Fistune DAB+ bei CCC nachrüsten?

    Hallo,

    ich besitze einen E92 mit CIC, DAB und mehrfach CD Wechsler im Kofferraum ab Werk.

    Nun habe ich ein Fistune 40157 verbaut (gebraucht gekauft) und dieses entsprechend der Einbauanleitung angeschlossen.

    Das Problem ist, dass das Fistune Modul nach einer vollständigen Busruhe nicht vom CIC erkannt wird. Es wird im Menü CD nur die eingelegten CDs erkannt oder nichts, wenn keine CDs eingelegt sind.

    Wenn man dann im Betrieb den MOST Stecker vom Fistune Modul abzieht und es wieder einsteckt wird das DAB+ Modul erkannt und funktioniert so wie es soll. Auch über einen Kl15 Wechsel wird es weiterhin erkannt, allerdings nur so lange, bis keine vollständige Busruhe vorliegt.

    Wenn man während des eingeschalteten CICs die Spannungsversorgung des Fistune Moduls abschaltet und dann wieder einschaltet wird es auch nicht erkannt. Es hilft nur das Trennen des MOST.


    Kennt jemand evtl. das Verhalten und hat einen Lösungsvorschlag?


    Danke und Grüße
    Lipper

  • N57 Abgasgegendruck - Sensoren und Werte

    Hallo,


    ich habe auch mit einer Delphi Diagnose (Stand 2013) den Abgasdruck ausgelesen (N57 Triebwerk).


    Einen Fehler habe ich nicht im Fehlerspeicher, mir kam der Wert sehr unlogisch vor.
    Ich habe nahezu gleiche Werte wie Grisu4.
    Im Leerlauf 669 mBar.
    Beim Abfahren der Drehzahlen ändert er sich im ähnlichen Verhältnis wie bei Grisu4.
    Wird der Stecker vom Abgasdrucksensor (der hintere) abgezogen wird ein Druck von 392 mbar angezeigt. Ein abziehen des vorderen Sensors (vor Turbine) ergibt keine Änderung dieses Wertes.


    Ich habe den hinteren Sensor gegen einen neuen getauscht (Original BMW Teil 13627805152, es ergab sich jedoch keine Änderung der Werte.


    Mich wundert, dass der Status Anforderung Partikelfilter-Regeneration immer auf "Regeneration erforderlich in DDE" steht. Da habe ich vermutet, dass dies mit dem hohen Wert des Abgasdrucks zu tun hat.
    Kann mir jemand hier weiterhelfen?
    --> Wieso wird der Abgasdruck mit einem so hohen Druck angezeigt? Liegt es an der Delphi Diagnose, da diese evtl. eine falsche Datentabelle nutzt?
    --> Warum fällt der Druck auf 392mBar bei abgezogenem Stecker?
    --> Warum steht in der DDE ständig Regeneration erforderlich? Gibt es da einen Zusammenhang zum Abgasdruck?


    Noch ein paar Hintergrundinfos:
    - Kein INPA / RG vorhanden
    - BMW wird als Langestreckenfahrzeug verwendet (fast nur Autobahn), km Stand 157500 km
    - Regeneration schon mehrmals über Diagose manuell gestartet und durchgeführt. Danach steht jedes mal Regeneration erforderlich in den Messdaten
    - keine MIL aktiv
    - Code 452A im Fehlerspeicher, ist aber laut Recherche nur als Info für die Werkstatt gedacht wg. DPF Tausch


    Danke für eure Mithilfe!

  • Navi Prof. von DAB auf DAB+ aufrüsten

    Ok,das mit dem USB Stick habe ich auch schon mal gelesen.
    Ab nächstem Jahr wird ja dann auch noch die TV Funktion eingeschränkt, da DVB-T schrittweise abgeschaltet und auf DVB-T2 umgestellt wird.Da heißt es dann schon wieder ein neues Empfangsmodul einbauen, wenn man dann noch die Funktion nutzen möchte...

  • Navi Prof. von DAB auf DAB+ aufrüsten

    Hallo,
    in meinem E92 ist ein Navi Professional mit werksseitiger DAB und TV Funktion integriert. Bekanntlich empfängt man mit DAB nur noch den Deutschlandfunk.
    Ich möchte gerne auf DAB+ aufrüsten. Im Internet habe ich schon einiges gelesen, jedoch hatten die Fragensteller i.d.R. keine werksseitige DAB Funktion und somit auch keine Antenne.
    Welche Möglichkeit gibt es (außer bei BMW für 1300€) ein DAB+ Empfangsmodul nachzurüsten und hat das schon jemand gemacht?