Beiträge von Ghostrider1911

  • Radio Professional nachgerüstet, Radio fiept leisen + Freisprecheinrichtung Mikrofon

    Hallo, ich habe einen 330D VFL 2006.


    Original hatte der das Radio Business (Kleinste Ausstattung, kein Soundsystem, kein PDC etc.)


    Letztes Jahr habe ich ein Radio Professional mit USB und Bluetooth nachgerüstet.


    Das wurde dann codiert, sprich FA geändert etc. (BJ geändert etc. damit das Auto das RAD2 überhaupt erkennt)


    Aber genau weis ichh das nicht mehr.


    Leider fiept das Radio immer im Hintergrund, es ist so laut das es "erträglich" ist, aber es nervt mich schon.


    An einen defekt des Radios glaube ich nicht, der Sound ist top und so funktioniert auch alles.


    Kann es sein das etwas falsch codiert wurde ? Z.B. Hifi Soundsystem codiert etc.?


    Währe super wenn mir jemand Tipps geben könnte.


    Ausserdem will ich noch das Mikrofon für die Freisprechanlage verbauen. Multifunktionstasten sind vorhanden, und die Freisprecheinrichtung funktioniert auch schon, nur der andere Teilnehmer hört mich nicht. (Da kein Mikrofon verbaut)


    Ich habe gehört das original das Mikrofon in der Dachzentrale verbaut ist, aber einige das überm Lenkrad verbauen wie es im Cabrio ist, diese Methode würde ich vorziehen. Was würde ich dafür alles brauchen?


    Für Antworten bin ich stets dankbar ;)


    mfg

  • Schütteln / Unrunder Leerlauf nach Kaltstart

    Hallo, ja der Tausch von glühkerzen + Steuergerät hat mein Problem gelöst!


    Zusätzlich habe ich die Ansaugbrücke + AGR gereinigt, die Drallklappen entfernt ( durch blindstopfen ersetzt) und alle dichtungen von der Ansaugbrücke + AGR getauscht.


    Der Schmodder von der Ansaugbrücke läuft nämlich ins Glühsteuergerät und zerstört das..


    Also: Mach das was ich gemacht hab und deine Probleme sind auch weg..


    Das reinigen der ASB und des AGR ist die größte Drecksarbeit, das kann ich dir sagen.. lohnt sich aber. und eine neue ASB wollte ich nicht kaufen, kostet ja ein vermögen.

  • Schütteln / Unrunder Leerlauf nach Kaltstart

    Hallo, gestern hab ich schonmal die Gelenkscheibe hinten und den Diesel Filter getauscht!


    Danke für die Teilenummern! Hat perfekt gepasst alles.


    Der Fehler (Kraftstofffilter verstopft) taucht aber nach dem löschen wieder auf, was könnte das sein?


    (Auch wenns nicht am Filter gelegen hat, schaden kann es sicher nicht den zu wechseln, wurde zuletzt vor ~80tkm gemacht)


    In meinem Urlaub werde ich das mit der Ansaugbrücke in Angriff nehmen.

  • Schütteln / Unrunder Leerlauf nach Kaltstart

    Oke danke!


    Dann werde ich folgende Sachen bestellen: (Ich hoffe es ist ok, wenn ich hier links poste):


    Dieselfilter MAN:
    1x Kraftstofffilter original MANN FILTER WK 5001 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)



    Glühkerzen + Steuergerät BERU:
    1X SATZ ORIGINAL BERU GLUHKERZENSTEUERGERAT 6X GLUHKERZE BMW 3 ER E46 330 d (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)



    Ansaugbrücke Dichtungen + Blindstopfen Drallklappen:
    6 x 33 mm BMW Drallklappen Swirl Flaps mit O Ringen Dichtungen der Ansaugbrucken (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)



    Hier noch eine Frage: Es gibt die in 33mm und in 32mm, welche benötige ich? Ich fand dazu keine eindeutigen angaben.


    Währe super von euch wenn jemand über die Teile drüber schauen könnte, damit ich nichts falsches bestelle ;)



    Ausserdem häng ich hier gleich noch was ran:
    Das Auto war bei einem Kumpel auf der Bühne und er meinte die hintere Hardyscheibe müsste dringend neu, hab auch gesehn das die total rissig ist.


    Welche sollte ich kaufen?


    Ich habe keine passende in Ebay gefunden, die sowohl für hinten gedacht ist, für das Baujahr passt, und auch für den 330D passt.


    Währe super wenn hier jemand aufklären könnte, welche denn nun passt!


    Mfg und schönen Start in die neue Woche :thumbsup:

  • Schütteln / Unrunder Leerlauf nach Kaltstart

    Hallo, danke für die Antwort! ;)


    Km sind jetzt ca 176000.


    Ich werde dann mal die Glühkerzen + Steuergerät tauschen, welcher Hersteller empfiehlt sich? (Beru, Bosch oder NGK)


    Den Dieselfilter werd ich dann auch gleich mittauschen, wann der zuletzt gemacht wurde, muss ich mal im Scheckheft nachschauen.


    Ölwechsel hab ich erst gemacht kurz nachdem ich das Fahrzeug gekauft habe.


    Aber nun hab ich folgende Fragen noch:


    Wenn ich die Glühkerzen wechsle, muss die Ansaugbrücke ja eh ab.


    Also:


    Ansaugbrücke gleich reinigen? Wenn ja mit was?


    AGR auch gleich reinigen? Wenn ja mit was?


    Man liest ja häufig von Drallklappen Problemen und das dadurch kapitale Motorschäden entstehen können, aber anderseits liest man auch das die Probleme beim M57D30TÜ2 nicht mehr auftreten, also Drallklappen ausbauen und blind legen oder eher nicht?


    Und zu gut er letzt: Brauche ich für die Ansaugbrücke neue Dichtungen, bzw währe es empfehlenswert diese gleich zu tauschen?


    Mfg und schönen Sonntag euch :thumbsup:

  • Schütteln / Unrunder Leerlauf nach Kaltstart

    Hallo, ich habe mir vor kurzem einen BMW 330D gekauft, BJ 2006.


    Nun hab ich das Problem, das er nach dem Kalstart super läuft, und nach einigen Sekunden rukkelt / schüttelt er total, ausserdem raucht er weisslich wenn er das Problem hat, ansonsten nicht.


    Das Problem ist weg wenn er eine Minute oder so gelaufen ist, oder gefahren wurde.


    Nun hab ich mich schon informiert und ein paar mögliche Fehlerquellen im Internet gefunden:


    1. AGR Ventil verdreckt / Ansaugbrücke verrust
    - Das währe mir am liebsten da es ja quasi mit keinen Kosten verbunden ist.


    2. Glühkerzen / Glühkerzensteuergerät
    - Der Motor nutzt die Glühkerzen scheinbar zum warmlaufen mit. Ausserdem steht im Fehlerspeicher bei allen 6 Glühkerzen: Ansteuerung Fehler


    3. Injektoren
    - Verdrecken scheinbar oft gerne mal, könnte man ja säubern, auch hier trifft die Problembeschreibung auf meine Symptome zu.


    4. Dieselfilter
    - Im Steuergerät als Fehler: Dieselfilter verstopft, halte ich für unwarscheinlich sonst würde er ja bei Vollgas stottern / nicht ordentlich ziehen.


    Nun währe es super, wenn ihr mir helfen könntet den Fehler einzugrenzen. Fehlerspeicher und ein paar Life Werte hänge ich in den Anhang, vielleicht hifts ja.




    Ich bedanke mich schonmal im Vorraus!


    Mit freundlichen Grüßen