er wollte was individuelleres und keine Massenware
Lieber „Standartware“ fahren, die täglich auf der Strasse absolut individuell ist, nur auf einem BMW E90 Tuningtreffen nicht mehr individuell verkörpert, als einen hässlichen polarisierten E 90, der sich nicht mal mehr verkaufen lässt.
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M Paket
Performance Nieren
M 3 Spoiler am Heck
Felgen
Auspuff
Ja ok, mir wurde das so erzählt. Sogar der vom TÜV nehmen sie wieder den schmalen Hankook wenn neue Reifen...
hoffe ich darf mal etwas fragen, ohne das mich einer erschlägt.
....gut beobachtet oder schnell gelernt
Zum Thema hat skn606, ganz gut zusammen gefasst.
DOCH die gibt es
Wer hat keine Ahnung? Und dann so dumm arrogant? [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Optimismus/smilie_op_015.gif]
Das ist sicherlich zusätzlich ein Faktor aber nicht der Ausschlaggebende, da die User mit dem Hankook (der wohl am schmalsten ist) auch Kanten anlegen mussten, so wie ich.
Das Börteln ist doch eh die kleinste unbedeutendste Geschichte an dem ganzem Umbau. Kostet max. 80 EUR, und ist im Anschluss besser versiegelt als vorher.
Tom mit seinem 330 musste Kanten anlegen, ich musste. Ich würde davon ausgehen, dass du das auch musst. Siehst du ja beim drauf stecken, bzw. wenn es der TÜV Mensch bemängelt. Aber dann müsstest du das zweite mal hin.
10000.000.00000 mal besprochen:
1) unterschiede der Modelle 4 – 6 Zylinder
2) natürliche Differenzen der Achsen.
...und vom TÜV kann es natürlich auch noch anhängig sein.
Bei dir wird es eher nötig sein, als nicht.
Schau das ist mit M Fahrwerk und 19 Zoll, die hänseln mich alle jetzt schon das es ein X 3 ist
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Mir gefallen sie nicht, aber das wäre auch nichts wenn allen alles gefällt.
Vielen Dank.
Weil ohne M Fahrwerk oder Tieferlegung 19 Zöller nicht gut aussehen, ganz im Gegenteil. Wenn du deinen Wagen nicht tieferlegen willst
dann kauf dir lieber 17 Zoll und es ist ein rundes Bild.
Preis ist ok. Aber es bleiben die 269. 
Haste mindestens das M Fahrwerk, ansonsten lassen. 
