Habe gerade noch erkannt das Tacho Menü 10,11 und 12 total abweichend vom Stock wert eingestellt waren und seit firmware Update sich sonst noch einiges getan hat.
Kann es sein das die falschen Wastegate Einstellungen (also Menü 10,11, und 12) das Problem gemacht haben können?
Ich versuche es mal so...
Das ist der log nach dem ich Misfiring Zylinder 4,5 und 6 hatte.
Hab ich schon gemacht und einfach alle Werte ausgewählt. Kann es aber leider hier nicht hochladen weil das Format nicht zugelassen ist.
Danke das hab ich schon gemacht.
Neueste Software und Firmware ist vorhanden und die Stock Settings sind auch eingestellt.
Die Zündkerzen und die Zündspulen sind erst erneuert worden.
Werde dann wohl mal die Injektoren und die Hochdruckpumpe prüfen lassen.
HDP hab ich gelesen das das Auto schlecht anspringt wenn die defekt ist? Das ist nicht der Fall.
Injektoren sind wohl nicht gewechselt worden beim Vorbesitzer also hab ich am ehesten die in Verdacht.
Danke für deine Hilfe.
MfG Alex
Es dürfen als nur Mechaniker ein JB4 fahren?
Hab schon einiges drüber gelesen aber hier hat doch jeder mal damit angefangen.
Aber ich glaub die Diskussion kann ich mir sparen weil du sowieso nicht helfen willst. 😉
Ich bin in viele Foren verschiedenster Art unterwegs.
In den meisten bekommt man zumindest mal nen Tip oder sowas wie "das hatte ich schonmal, war dies und das"!
Trotzdem danke für deine nicht so konstruktiven Worte...
Bin leider kein Mechaniker.
Fehlzündungen is mir klar aber was verursacht sie?
Hochdruckpumpe???
So Leute.
Neue Fehlermeldung eingegangen.
Könnt ihr mir helfen bitte.
29D1 Misfirings Cylinder 5
29D2 Misfirings Cylinder 6
29D0 Misfirings Cylinder 4
29CC Misfirings several Cylinders
Irgendwas falsch eingestellt oder doch was kaputt?
Zylinder 4 Stand beim ersten mal nicht dabei und beim 2. Log dann schon...
MfG Alex
Halt, sie sind natürlich komplett auf Hard gedreht! Nicht auf soft. Mein Fehler... 
Dann mal nach "30FF" hier suchen und von günstig zu teuer durch arbeiten
Kann es sein das ich durch diese BlowOff Ventile dieses Problem habe? Sie sind komplett auf soft gedreht also zischt es nicht, zumindest ist das nicht zu hören. Kenne mich damit wenig aus aber die sind vom Vorbesitzer drin und die Originalen Teile noch auf dem Weg zu mir.
Man kann da einstellen bzw. drehen von Softer zu Harder praktisch stufenlos. Wenn ich sie komplett zu also Soft drehe sollte es doch dann sein wie Original oder? Oder muss ich sie auf Harder drehen damit der Ladedruck nicht zu früh entweicht?
Ich hab da leider keinen Plan davon weil ich sowas noch nie verbaut hatte und selbst auch lieber wieder das original drin haben würde.
Die BlowOffs heissen Turbosmart Kompact und Dualport steht noch drauf.
Software am PC sollte die neueste sein.
Das JB4 Updaten muss ich erstmal schauen wie das geht.
Woher bekomme ich denn die Default Werte?
Fahrt mit Wastegate Position auf 70 hat ned viel geändert außer das die Leistung sich jetzt homogener entfaltet. Fehler kommt noch immer.
Map5 scheint stabiler zu laufen als Map1, darf ich die Stock fahren?
Fehler sind:
2F6C also die Auspuffklappe (is deaktiviert)
3OFF Boost under Target-possible Boost leak
