Beiträge von Jim_Panse

Hallo zusammen!

Hier mal ein kleines Update nachdem ich die Änderungen am Kabelbaum zwischen den Scheinwerfern dem FRM und Erweiterung um Zwei Datenleitungen zwischen der Sicherungsbox und dem FRM vorgenommen habe. Ich habe eine Anleitung für einen Umrüstsatz gefunden habe, indem meine Idee für die Änderung am Schaltplan bestätigt wurde. Nun habe ich die Änderung am original Kabelbaum vorgenommen. Da ohnehin vier Adern vom FRM zum Scheinwerfer gingen und für die SMCs ALCs nur drei Adern benötigt werden, habe ich die einfach mal umgepint. die beiden Kabel für die Masse zusammengelegt und an Masse angeschraubt. Nur noch die beiden Adern von Pin 9 auf Pin 42 des FRM zusammen gelegt und schon sollte es klappen. Die Arbeiten am Stecker habe ich mal Fotografiert. Ebenso habe ich mal zwei Screenshots von der PDF gemacht. Nun bewegen sich zwar die Schrittmotoren sobald sie Spannung bekommen und machen eine kalibrierungseinstellung. Nur bekommt das FRM weiterhin keinen Zugriff über den Lin-Bus auf die SMC Steuergeräte. Vielleicht kann mir. Fehlermeldungen habe ich mal Fotografiert und ein kleines Video von dem Fehler im Kombininstrument habe ich auch noch gemacht.

BMW E91 AKL adaptives Kurvenlicht umbau von Bi-Xenon

Versuch bei einem BMW E91 LCI mit Bi-Xenon Scheinwerfer auf Scheinwerfer mit Kurvenlicht und Abbiegelicht umzurüsten. Codieren des FRM ist erledigt und der K...

youtu.be

Würde mich freuen, wenn mich jemand unterstützen könnte.

Grüße

Hallo Leute!

Mir hat es auch super gefallen! Freue mich auf´s nächste mal!

Hallo zusammen!

Bin neu hier, also bitte nicht allzu kritisch sein. Und auch meine Rechtschreibfehler könnt ihr behalten!
Erlaube mir noch einmal auf das ursprüngliche Thema des Beitrages zurück zu kommen und hoffe auf weitere Informationen.
Wollte meinen 3er E91 LCI auf Bi-Xenon mit Kurvenlicht umbauen. (BiXenon original vorhanden) Hatte bei dem letzten Treffen auch schon ein paar tolle Tipps bekommen.
Zum aktuellen Stand:
Zwei neue Scheinwerfer mit Kurvenlicht und Abbiegelicht eingebaut. Die jeweiligen Steuergeräte für´s Kurvenlicht waren vorhanden! (Gebrauchte von eBay, da war alles dran)
Ein FRM 3 vorhandenund bereits codiert. (nun Fehler im Steuergerät Kein Kurvenlicht Steuergerät gefunden: Links uns Rechts) Fehler im Kombi Kurvenlicht defekt
Scheint auch logisch, da Kabelbaum unverändert.
Habe mir beide Schaltpläne angeschaut und verglichen. Geplante Änderungen habe ich mal eingezeichnet. Vielleicht kennt sich ja jemand aus und kann mir bestätigen ob die Änderung ausreicht und wofür der Stecker X14300 benötigt wird. Soll laut Plan unter dem Kombiinstrument liegen. Habe aber keinen Plan gefunden, was da für Signale drauf sind...
Grüße an´s ganze E90 Forum

Sascha