Hallo zusammen habe mir den 335is E92 genauer angeschaut, ein facelift modell mit n54 motor für den amerikanischen markt. Nun meine afrage passt die Luftführung in den N55 e92 lci? Von der Karrosse kein thema aber ein anderer Motor, hat das jemand mal gemacht?
mfg
Alles anzeigenDamit das Ding funktioniert, müsen ja auch "nur" die Leitungen korrekt angeschlossen sein.
Das heißt noch lange nicht, das es korrekt eingebaut ist von der Position her.
Vielleicht sind zur Montage andere Halter / Schläuche nötig, damit er in korrekter Position
sitzt. Weiß ich leider nicht. Sollte aber in einer Einbauanleitung des Herstellers was dazu
stehen.
Habt ihr da mal reingeschaut oder haben die einen Support, wo man anfragen kann?
Der User Stoffzge z.B. hat einen riesigen LLK eines anderen Herstellers verbaut, da
drückt sich nix an der Stoßstange oder sonst wo. Muss halt richtig gemacht werden.
Ich hab ihm das auch gesagt. Am Samstag wird er unter die Lupe genommen. Ich bin mir auch sicher das hier der Einbau nicht korrekt ist anders kann ichs mir nicht vorstellen.
Sieht ja gruselig aus und ist bestimmt nicht normal. Frage mich eher, ob das Ding korrekt eingebaut ist.
Referenzfahrzeuge mit dem gleichen Teil kenne ich allerdings nicht.
Richtig. Er fährt damit jedoch schon ca. 10tsd km ohne probleme.
Auf das Thema sind wir gekommen da ich mir einen anderen llk kaufen möchte. Aber das kommt für mich nicht in frage da mein "Schwert" so nicht mehr an die Stoßstange passen würde.
Das Teil kommt aus Amerika.
Hallo zusammen
mein Kumpel hat sich einen LLK von Forge in seinen E92 335i n55 verbaut. Er war gestern bei mir und ich hab mir das angeschaut und war etwas enttäuscht über die "passgenauigkeit". Ist das normal das der LLK die Stoßstange nach unten drückt und diese wie eine Art Bauch bekommt? Ich kann mir das nicht vorstellen, vorallem da der LLK nicht billig ist. Er meinte das ist normal... Hier ein paar Bilder dazu:
https://www.pic-upload.de/view-33989679/IMG_7969.jpg.html
https://www.pic-upload.de/view-33989686/IMG_7968.jpg.html
Hallo zusammen
habe einen E92 335i LCI M-Paket und würde gerne rein aus optischen Gründen die Nebler entfernen und durch die IS Luftführungs Gitter ersetzten. Habe nun schon durch die Suchfunktion ein paar Leute gefunden die das getan haben, jedoch die Gesamte Luftführung ersetzt.
Ich würde gerne nur die Gittereinsetzten und die Nebler/alten Gitter entfernen.
hier die original BMW Gitter des 335is:
https://www.leebmann24.de/luft…ks-m-3er-51118050585.html
https://www.leebmann24.de/luft…rechts-m-51118050586.html
Kann man nur die Gitter austauschen ohne Probleme zu kriegen oder hat es in Verbindung mit dem alten Gittern und Neblern einen besonderen effekt der normalen Luftführung?
danke schon mal
Hallo Leute
nachdem am Samstag die Meldung kam "Motor überhitzt, stehen bleiben ..." hat sich herausgestellt das sich die Wasserpumpe verabschiedet hat (nach 76tsd km....) . Hat eventuell jemand eine Aus/Einbau Anleitung dafür für den E92 335i N55?
Wäre super danke
danke dir für die Info. Eben geht auch um die anderen Verkehrsteilnehmer...
Komm ich nicht drum rum, gestern bin ich zwar bei freier Autobahn 250 gefahren und der spoiler sitzt wie zuvor, jedoch ohne ruhigen gewissen.
Ich werd ihn nochmal neu drauf machen.
Dieses Klebeset:
http://www.salesafter.eu/produ…-aerodynamikbauteile.html
ich lass ihn jetz einfach mal drauf. An sich ist er bomben fest es wackelt nichts oder ähnliches. Nur das man eben mit dem Papier drunter kommt.
Sry vergessen zu erwähnen, haben das orignal BMW Klebeset das dazu gehört benutzt, mit anschleifen, dem reiniger und dem Kleber.
Fixiert haben wir es genauso wie in der Anleitung beschrieben, je seitlich an den Ecken und Styropor oben aufgelegt um druck zu erzeugen und drüber mit Klebeband.
Vielleicht hat jemand den gleich Spoiler schon länger drauf und kann mal kurz nachsehen ob das bei ihm auch so ist, ich möchte ihn ungern abmachen.
Morgen,
haben gestern den original Mpaket Spoiler entfernt und durch den originalen Performance Spoiler der Montag von Leebmann kam ersetzt, die genaue Montage Anleitung von BMW war auch zur Hand. Wir haben alles Schritt für Schritt gemacht und den Kleber auch rings rum verteilt.
Heute früh war alles trocken und wirkte fest, ich hab ein Papier genommen und musste leider das ich das Papier an der oberen Seite des Spoilers (Kofferraum oberseite) zwischen Spoiler und kofferraum schieben konnte, das heißt der Kleber muss heruntergerutscht sein. Der Spoiler ist da nur an machen stellen fest, mit einem Papier kommt man drunter bewegen tut sich jedoch gar nichts
Frage nun wenn ich höhere Geschwindigkeiten fahre, kann mir der Spoiler abreisen wenn Luft darunter kommt, da er grundsätzlich sehr leicht ist, da carbon??
Hier das Bild:
https://www.pic-upload.de/view-33562143/IMG_6717.jpg.html
danke
