Hallo,
wollte nur wissen was noch abgebaut werden muss...
mittlerweile ist das erledigt.
Wenn man den Auspufff hinten aushängt und in der Mitte das Blech weg macht, dabei etwas runterdrückt, dann bekommt man die Antriebswelle gut herausgezogen 
Aber die Anleitung/Link ist super - Danke
Gruß
Holger
Alles anzeigenHallo,
ich habe an einem 325i BJ10/2005 das gleiche Problem.
Der Sensor ist auf Grund eines Rost unterwanderten Sensorringes durchgeschliffen.
Den neuen Sensorring und Sensor habe ich.
Muss ich zum Ausbau der hinteren linken Antriebswelle noch weitere Anbauteile (z.B. Stoßdämpfer) abbauen?
Finde hier leider keine weiteren Infos, da die meisten offensichtlich die Lösung mit der Unterlegscheibe wählen.
Bin für jede Info dankbar.
Grüße
Holger
Guten Morgen,
kann mir denn keiner irgenwie eine Info geben?
Gruß
Holger
Alles anzeigenDie Unterlegscheibe "sollte max." 0,3mm bis 0,5mm haben, mehr funktioniert kaum bis eher schlecht.
Wenn die Scheiben zu dick sind, kommt auch kein km Signal mehr in der Tachoeinheit an (hab ich schon probiert, mit 1mm).
Die ABS Ringe (welche auf den Antriebswellen hinten sitzen) unterosten mit der Zeit, daher können sie oft "unrund" werden und schleifen somit am DSC Sensor.
So sieht das Ganze ungefähr aus...
[Blockierte Grafik: https://www.derpade.de/wp-content/uploads/2016/01/IMG_5262.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i981.photobucket.com/albums/ae291/Sankekur/My%20330i/wheel%20speed%20sensor%20cleaning/DSCN1650.jpg]
Hallo,
ich habe an einem 325i BJ10/2005 das gleiche Problem.
Der Sensor ist auf Grund eines Rost unterwanderten Sensorringes durchgeschliffen.
Den neuen Sensorring und Sensor habe ich.
Muss ich zum Ausbau der hinteren linken Antriebswelle noch weitere Anbauteile (z.B. Stoßdämpfer) abbauen?
Finde hier leider keine weiteren Infos, da die meisten offensichtlich die Lösung mit der Unterlegscheibe wählen.
Bin für jede Info dankbar. 
Grüße
Holger
